Тежка катастрофа при колоездене в Мюнхен: Каската като спасител е игнорирана!

Тежка катастрофа при колоездене в Мюнхен: Каската като спасител е игнорирана!

Трагичен инцидент в Мюнхен отново постави на фокус въпроса за пътната безопасност на велосипедистите. В събота вечерта, 19 юли, около 23 часа стана сблъсък между лек автомобил и велосипедист. 30-годишният шофьор от квартал Вайлхайм-Шонгау шофирал своя Volkswagen по Deidesheimer Straße към Ackermannstraße, когато искал да завие наляво на кръстовището. По същото време той срещнал 27-годишен велосипедист от квартал Miesbach, който искал да пресече Ackermannstrasse. При сблъсъка е със сериозни наранявания на главата велосипедистът, който за съжаление не е бил с предпазна каска.

Както беше съобщено, раненият велосипедист незабавно е откаран в болница от спешна помощ, докато шофьорът е невредим. Нанесени са леки щети и по двата автомобила. Пътната полиция в Мюнхен е започнала разследване на инцидента и ще изяснява дали има други очевидци на злощастния инцидент.

Каските предпазват, но мнозина ходят без тях

Статистиката на произшествията дава тревожни факти, особено по отношение на носенето на велосипедни каски. Според обстоен анализ при 543 инцидента, разследвани в Мюнхен и Мюнстер, само 16% от ранените велосипедисти са носили каска. От 117 фатални произшествия има само 6 велосипедисти, което представлява около 5%. Друг момент: над 50% от загиналите велосипедисти са претърпели черепно-мозъчна травма; Защитният ефект на каската не бива да се подценява. Д-р Кристофър Шперинг от Германското дружество по ортопедия и травматологична хирургия посочва, че твърде малко възрастни носят каски, въпреки че проучванията показват, че носенето на каски може да предотврати 20-80% от нараняванията на главата, както съобщава ich-trag-helm.de.

Процентът на каски в Германия в момента е само 32% от велосипедистите, което е увеличение от 5% в сравнение с предходната година. Сред най-младите колоездачи между 6 и 10 години процентът на носенето на каска достига 78%, докато при младежите между 11 и 16 години е спаднал до 38%. Удивителен е и ръстът сред 31-40-годишните от 15% на 30%. Въпреки тези положителни развития, ситуацията за по-възрастните велосипедисти е доста мрачна: повече от половината от загиналите велосипедисти принадлежат към възрастовата група над 65 години, които често получават по-сериозни наранявания.

Безопасност на пътя и задължително използване на каска

Въпреки множеството проучвания и статистики, в Германия няма изискване велосипедистите да носят каски. Докато много експерти, като д-р Барбара Шмид от университета Фридрих Шилер, препоръчват носенето на каски, критиците твърдят, че каските прехвърлят отговорността върху велосипедистите и игнорират инфраструктурните проблеми. В други страни, като Холандия, ситуацията е различна: много велосипедисти тук не носят каски, но се възползват от добре развита велосипедна инфраструктура.

Независимо от тези дебати, инцидентът в Мюнхен остава още един пример за това колко е важно да се отнасяме сериозно към пътната безопасност. Пострадалият колоездач може би е имал по-добър резултат, ако е носил каска. Дискусията за велосипедните каски и тяхното значение ще остане актуална и в бъдеще, особено след като отговорната пътна безопасност трябва да бъде висок приоритет за всички участници. В крайна сметка една добра каска може да ви спаси живота.