Il Consiglio comunale di Starnberg sta pianificando drastici cambiamenti a Seebahnhof!

Il Consiglio comunale di Starnberg sta pianificando drastici cambiamenti a Seebahnhof!

Starnberg, Deutschland - In Starnberg, c'è molto da fare intorno alla Seebahnhof, che è considerata una delle stazioni ferroviarie più belle della Germania. Il consiglio comunale sta seriamente prendendo in considerazione l'eliminazione del calendario per alleviare la situazione del traffico nell'area. La densità di auto, autobus, ciclisti e pedoni è alta qui. Iris Ziebart dell'associazione "Schöne Zum See" sottolinea che il sollievo è urgentemente necessario. Tuttavia, le discussioni sono riscaldate, perché i critici avvertono che la cancellazione del punto di arresto potrebbe piuttosto riscaldare il traffico automobilistico. Secondo focus ci sono due opzioni: focalizzati per il fatto che si lasciano le opzioni: focalizzati per il fatto che si lasciano il debito: focalizzati nel FURIFAHN nel FURFHNHN-FUCEBAHN. o solo i treni regionali non avrebbero più reso. In ogni caso, i treni si fermerebbero solo alla stazione di Starnberg Nord, che si trova a circa 1,5 chilometri dal lago. Per fare un confronto, la distanza attuale dall'acqua è di soli dieci metri.

Deutsche Bahn ha in programma di completare la connessione della stazione ferroviaria entro la fine del 2025 e pianificare di implementarla per il 2026. Il sindaco Patrick Janik sottolinea che senza la decisione di ridisegnare la stazione, verranno presi solo ristrutturazioni tecniche su binari e linee generali. Sono state discusse varie varianti per la connessione futura nelle ultime riunioni del Consiglio comunale. La variante "Lake Connection 2.0" non è seguita a causa di un voto con voti 19: 9. È stata anche respinta un'applicazione per divulgare il contenuto di negoziazione tra la città e la ferrovia, il che limita la trasparenza nella discussione. Invece, verrà seguita la variante "7e", che prevede una conversione di stazione e una rotazione su Oberfeld.

sviluppi e viste attuali

Negli ultimi due anni ci sono stati negoziati intensivi tra la città di Starnberg e Deutsche Bahn. L'aspetto potrebbe essere raggiunto il 12 dicembre 2022 quando il Consiglio Comunale ha accettato il progetto di contratto con una stragrande maggioranza. La certificazione notarial seguita il 22 dicembre 2022. L'obiettivo è modernizzare le strutture ferroviarie in tre sedi e la progettazione urbana, che dovrebbero anche stabilire una migliore connessione con il lago. La stazione ferroviaria di Starnberg consegnerà in una delle sue quattro tracce, mentre i treni regionali terranno a nord alla stazione ferroviaria a nord in futuro

Il traffico meteorologico e pedonale dovrebbe essere preso in considerazione da queste misure. Tuttavia, la città ha ritirato il diritto di ritiro da questo contratto nel marzo 2024 perché non vi erano impegni di finanziamento fissi e ciò ha portato a rinnovati negoziati con il DB. Allo stesso tempo, le opzioni per il finanziamento dei progetti di ristrutturazione vengono sondate. Particolarmente degno di nota è il Lake Connection Advisory Board, che consiste in quattro cittadini e il primo sindaco e dovrebbe sostenere il tutto con idee e assistenza.

Il primo incontro di questo comitato consultivo si è svolto il 30 gennaio 2025. Resta da vedere mentre l'ampia pianificazione continua, perché il passo successivo è un "tavolo rotondo per la sede Starnberger seebahnhof", che era programmata per il 4 giugno. Qui verrà mostrato quali decisioni saranno prese per migliorare la situazione del traffico e per garantire la meravigliosa visione del lago stellf e le sue auto -lettere. Puoi rimanere eccitato, perché lo sviluppo è solo l'inizio di un grande ripensamento nell'infrastruttura del traffico intorno al lago Starnberg.