ZF vo Schweinfurte: Zmizlo 14 000 pracovných miest, ale elektrická divízia zostáva!

ZF vo Schweinfurte: Zmizlo 14 000 pracovných miest, ale elektrická divízia zostáva!

Situácia v ZF vo Schweinfurte so sebou prináša turbulentné časy. Ako uvádza br.de, spoločnosť čelí masívnemu prepúšťaniu, ktoré ovplyvní nielen priemysel, ale aj celý región. Termín na rokovania medzi generálnou podnikovou radou a IG Metall už vypršal, čo ešte viac zvyšuje tlak na zamestnancov.

Predaj elektromobilov napreduje pomaly, najmä pokiaľ ide o elektromobilitu. ZF má však jasný kurz: divízia “Divízia E” by mala zostať zachovaná, o vyčlenení alebo predaji sa nehovorí. Namiesto toho spoločnosť oznámila, že v najbližších rokoch prebehne veľká reštrukturalizácia.

Znižovanie pracovných miest a úspory

Obzvlášť drastické škrty sa očakávajú do roku 2030. Dovtedy zanikne v celom Nemecku 7 600 pracovných miest v oblasti elektromobility, čo je časť z celkového počtu až 14 000 pracovných miest, ktoré by ZF chcela zrušiť v najbližších troch rokoch. Toto opatrenie nie je nové, ale už bolo ohlásené a má predovšetkým dosiahnuť úsporu viac ako 500 miliónov eur do roku 2027. Cieľom je obnoviť konkurencieschopnosť existujúcich produktov ich konverziou na vlastnú päsť, as tagesschau.de tiež uvádza.

Aby sa predišlo prepúšťaniu z prevádzkových dôvodov, plánuje ZF program odstupného, ​​ako aj kvalifikačné a prestupové opatrenia. Mesačné zaťaženie zamestnancov však citeľne vzrastie v dôsledku skrátenia týždenného pracovného času o približne sedem percent do konca roka 2027 a posunutia zvyšovania miezd na jar 2024.

Miesta a vyhliadky do budúcnosti

Pobočka Schweinfurt je najväčšou pobočkou ZF v Bavorsku s približne 8 600 zamestnancami, z ktorých 5 900 pracuje v oblasti elektromobility. Zatiaľ čo zlievareň v Norimbergu je dobre vyťažená a v dôsledku súčasnej situácie nedochádza k žiadnemu skráteniu pracovného času, v iných pobočkách Bayernu, ako sú Auerbach, Thyrnau a Bayreuth, existujú podobné problémy. Existuje veľká neistota ohľadom možného znižovania počtu pracovných miest, pričom v Norimbergu sa nedávno diskutuje o znížení počtu zamestnancov z 1000 na 300 do roku 2030.

Nový generálny riaditeľ ZF Mathias Miedreich, ktorý v napätej situácii nahradil svojho predchodcu Holgera Kleina, zdôrazňuje potrebu tvrdých škrtov pre zamestnancov, aby sa zabezpečila budúcnosť spoločnosti. Miedreich si je vedomý výziev a usiluje o partnerstvá pre časti divízie, aby sa podieľali na nákladoch. Vývoj niektorých produktov je prerušený; V súčasnosti sa navyše skúma, či sa elektromotory dajú kúpiť lacnejšie.

Celkovo to ukazuje, že ZF je v kritickej fáze. „Spojiť sily“ so závodnou radou je nevyhnutné, aby sme spoločne prekonali tieto búrlivé dni a našli kreatívne riešenia, z ktorých budú mať prospech zamestnanci aj spoločnosť.