ZF in Schweinfurt: 14.000 banen verdwenen, maar de elektrodivisie blijft bestaan!

ZF in Schweinfurt: 14.000 banen verdwenen, maar de elektrodivisie blijft bestaan!

De situatie bij ZF in Schweinfurt brengt turbulente tijden met zich mee. Zoals br.de meldt, wordt het bedrijf geconfronteerd met enorme banenverlies die niet alleen gevolgen zal hebben voor de sector, maar voor de hele regio. De deadline voor de onderhandelingen tussen de algemene ondernemingsraad en IG Metall is inmiddels verstreken, waardoor de druk op de medewerkers nog groter wordt.

De verkoop van elektrische auto’s vordert langzaam, vooral als het om elektromobiliteit gaat. ZF heeft echter een duidelijke koers: de divisie ‘Divisie E’ moet behouden blijven, spin-offs of verkopen komen niet ter sprake. In plaats daarvan heeft het bedrijf aangekondigd dat er de komende jaren een grote herstructurering zal plaatsvinden.

Banenverlies en besparingen

Tegen 2030 worden bijzonder drastische bezuinigingen verwacht. Tegen die tijd zullen in heel Duitsland 7.600 banen in de elektromobiliteit verloren gaan, wat deel uitmaakt van het totaal van maximaal 14.000 banen die ZF de komende drie jaar wil schrappen. Deze maatregel is niet nieuw, maar wel al aangekondigd en is vooral bedoeld om in 2027 ruim 500 miljoen euro aan besparingen te realiseren. Het doel is om de concurrentiekracht van bestaande producten te herstellen door deze zelf om te bouwen, omdat tagesschau.de vermeldt dit ook.

Om ontslagen om operationele redenen te voorkomen, plant ZF een ontslagprogramma en kwalificatie- en overdrachtsmaatregelen. De maandelijkse lasten voor werknemers zullen echter merkbaar toenemen door een vermindering van de wekelijkse arbeidsduur met zo’n zeven procent eind 2027 en een uitstel van de cao-loonstijging naar het voorjaar van 2024.

Locaties en toekomstperspectieven

De locatie Schweinfurt is de grootste ZF-locatie in Beieren met ongeveer 8.600 medewerkers, waarvan 5.900 werkzaam op het gebied van elektromobiliteit. Hoewel de gieterij in Neurenberg goed wordt benut en er vanwege de huidige situatie geen sprake is van werktijdverkorting, zijn er soortgelijke uitdagingen in andere Beierse vestigingen zoals Auerbach, Thyrnau en Bayreuth. Er bestaat grote onzekerheid over mogelijk banenverlies, waarbij onlangs in Neurenberg werd gesproken over een reductie van 1.000 naar 300 werknemers in 2030.

De nieuwe ZF-CEO Mathias Miedreich, die zijn voorganger Holger Klein in een gespannen situatie verving, benadrukt de noodzaak van harde bezuinigingen op werknemers om de toekomst van het bedrijf veilig te stellen. Miedreich is zich bewust van de uitdagingen en streeft naar partnerschappen voor delen van de divisie om de kosten te delen. De ontwikkeling van sommige producten wordt stopgezet; Daarnaast wordt momenteel onderzocht of elektromotoren goedkoper kunnen worden aangeschaft.

Over het geheel genomen blijkt dat ZF zich in een kritieke fase bevindt. Het ‘bundelen van de krachten’ met de ondernemingsraad wordt als essentieel gezien om samen deze stormachtige dagen door te komen en creatieve oplossingen te vinden waar zowel de medewerkers als het bedrijf profijt van hebben.