ZF a Schweinfurt: 14.000 posti di lavoro scomparsi, ma resta il settore elettrico!

ZF a Schweinfurt: 14.000 posti di lavoro scomparsi, ma resta il settore elettrico!

La situazione alla ZF di Schweinfurt porta con sé tempi turbolenti. Come riferisce br.de, l'azienda si trova ad affrontare massicci tagli di posti di lavoro che influenzeranno non solo il settore, ma anche l'intera regione. Il termine per le trattative tra il comitato aziendale generale e l'IG Metall è già scaduto, il che aumenta ulteriormente la pressione sui dipendenti.

Le vendite di auto elettriche stanno procedendo lentamente, soprattutto quando si parla di elettromobilità. Tuttavia, ZF ha una linea chiara: la divisione “Division E” deve essere mantenuta, non si parla di spin-off o di vendita. L’azienda ha invece annunciato che nei prossimi anni avrà luogo un’importante ristrutturazione.

Tagli e risparmi di posti di lavoro

Si prevedono tagli particolarmente drastici entro il 2030. Entro quella data, in tutta la Germania andranno persi 7.600 posti di lavoro nel settore della mobilità elettrica, che fa parte del totale di 14.000 posti di lavoro che ZF vorrebbe tagliare nei prossimi tre anni. Questa misura non è nuova, ma è già stata annunciata e mira innanzitutto a realizzare un risparmio di oltre 500 milioni di euro entro il 2027. L’obiettivo è ripristinare la competitività dei prodotti esistenti riconvertendoli in proprio, come tagesschau.de afferma anche.

Per evitare licenziamenti per motivi operativi, ZF sta pianificando un programma di buonuscita nonché misure di qualificazione e trasferimento. Tuttavia, a causa della riduzione dell’orario di lavoro settimanale di circa il 7% entro la fine del 2027 e del rinvio dell’aumento salariale contrattuale collettivo per la primavera del 2024, l’onere mensile per i dipendenti aumenterà notevolmente.

Luoghi e prospettive future

La sede di Schweinfurt è la più grande sede ZF della Baviera con circa 8.600 dipendenti, di cui 5.900 lavorano nel campo dell'elettromobilità. Mentre la fonderia di Norimberga è ben utilizzata e non ci sono riduzioni dell’orario di lavoro a causa della situazione attuale, ci sono sfide simili anche in altre filiali del Bayern come Auerbach, Thyrnau e Bayreuth. C’è grande incertezza su possibili tagli di posti di lavoro, con una riduzione da 1.000 a 300 dipendenti entro il 2030 recentemente discussa a Norimberga.

Il nuovo CEO di ZF Mathias Miedreich, che ha sostituito il suo predecessore Holger Klein in una situazione di tensione, sottolinea la necessità di tagli drastici ai dipendenti per garantire il futuro dell'azienda. Miedreich è consapevole delle sfide e sta perseguendo partenariati con parti della divisione per condividere i costi. Lo sviluppo di alcuni prodotti viene interrotto; Inoltre si sta attualmente esaminando se i motori elettrici possano essere acquistati a prezzi più convenienti.

Nel complesso, ciò dimostra che ZF si trova in una fase critica. “Unire le forze” con il comitato aziendale è considerato essenziale per affrontare insieme questi giorni tempestosi e trovare soluzioni creative a vantaggio sia dei dipendenti che dell’azienda.