ZF à Schweinfurt : 14 000 emplois supprimés, mais la division électrique reste !

ZF à Schweinfurt : 14 000 emplois supprimés, mais la division électrique reste !

La situation chez ZF à Schweinfurt entraîne des temps difficiles. Comme le rapporte br.de, l'entreprise est confrontée à des suppressions d'emplois massives qui affecteront non seulement l'industrie, mais aussi l'ensemble de la région. Le délai des négociations entre le comité général d'entreprise et IG Metall est déjà expiré, ce qui accroît encore la pression sur les salariés.

Les ventes de voitures électriques progressent lentement, notamment en matière d’électromobilité. Cependant, ZF a un cap clair : la division « Division E » doit être conservée, les scissions ou les ventes ne sont pas discutées. Au lieu de cela, l’entreprise a annoncé qu’une restructuration majeure aurait lieu dans les années à venir.

Suppressions d’emplois et économies

Des réductions particulièrement drastiques sont attendues d'ici 2030. D'ici là, 7 600 emplois dans le secteur de l'électromobilité seront supprimés dans toute l'Allemagne, ce qui fait partie des 14 000 emplois que ZF souhaite supprimer au cours des trois prochaines années. Cette mesure n'est pas nouvelle, mais a déjà été annoncée et vise principalement à réaliser plus de 500 millions d'euros d'économies d'ici 2027. L'objectif est de restaurer la compétitivité des produits existants en les transformant nous-mêmes, comme l'indique également tagesschau.de.

Afin d'éviter les licenciements pour raisons opérationnelles, ZF prévoit un programme de départ ainsi que des mesures de qualification et de transfert. Cependant, la charge mensuelle pesant sur les salariés augmentera sensiblement en raison d'une réduction de la durée hebdomadaire de travail d'environ 7 % d'ici fin 2027 et du report de l'augmentation des salaires convenue collectivement au printemps 2024.

Localisations et perspectives d'avenir

Le site de Schweinfurt est le plus grand site ZF de Bavière avec environ 8 600 collaborateurs, dont 5 900 travaillent dans le domaine de l'électromobilité. Même si la fonderie de Nuremberg est bien utilisée et qu'il n'y a pas de réduction des horaires de travail en raison de la situation actuelle, des défis similaires se posent dans d'autres succursales du Bayern comme Auerbach, Thyrnau et Bayreuth. Il existe une grande incertitude quant à d'éventuelles suppressions d'emplois, une réduction de 1 000 à 300 employés d'ici 2030 étant récemment discutée à Nuremberg.

Le nouveau PDG de ZF, Mathias Miedreich, qui a remplacé son prédécesseur Holger Klein dans une situation tendue, souligne la nécessité de réduire drastiquement les effectifs afin d'assurer l'avenir de l'entreprise. Miedreich est conscient des défis et recherche des partenariats pour que certaines parties de la division partagent les coûts. Le développement de certains produits est interrompu ; En outre, on examine actuellement si les moteurs électriques peuvent être achetés à moindre coût.

Globalement, cela montre que ZF se trouve dans une phase critique. « S'associer » avec le comité d'entreprise est considéré comme essentiel pour traverser ensemble ces jours mouvementés et trouver des solutions créatives qui profitent à la fois aux salariés et à l'entreprise.