ZF Schweinfurtis: 14 000 töökohta on kadunud, kuid elektriosakond jääb alles!

ZF Schweinfurtis: 14 000 töökohta on kadunud, kuid elektriosakond jääb alles!

Olukord ZF-is Schweinfurtis toob endaga kaasa segased ajad. Nagu br.de teatab, seisab ettevõte silmitsi suurte töökohtade vähendamisega, mis ei mõjuta mitte ainult tööstust, vaid ka kogu piirkonda. Üldise töönõukogu ja IG Metalli läbirääkimiste tähtaeg on juba möödas, mis suurendab veelgi survet töötajatele.

Elektriautode müük edeneb aeglaselt, eriti mis puudutab elektromobiilsust. ZF-il on aga selge kurss: “E-divisjoni” divisjon tuleks säilitada, lahkuminekutest või müügist ei räägita. Selle asemel on ettevõte teatanud, et lähiaastatel toimub suur ümberstruktureerimine.

Töökohtade kärpimine ja kokkuhoid

Aastaks 2030 on oodata eriti drastilisi kärpeid. Selleks ajaks kaob kogu Saksamaal elektromobiilsuse valdkonnas 7600 töökohta, mis on osa kuni 14 000 töökoha hulgast, mida ZF järgmise kolme aasta jooksul sooviks vähendada. See meede ei ole uus, kuid on juba välja kuulutatud ja mõeldud eelkõige üle 500 miljoni euro suuruse säästu saavutamiseks aastaks 2027. Eesmärk on taastada olemasolevate toodete konkurentsivõime nende omal jõul ümbertöötlemise teel, kuna tagesschau.de on samuti kirjas.

Tööga seotud põhjustel koondamiste vältimiseks kavandab ZF koondamisprogrammi ning kvalifitseerimise ja üleviimise meetmeid. Töötajate igakuine koormus kasvab aga märgatavalt tänu nädalase tööaja vähendamisele umbes seitsme protsendi võrra 2027. aasta lõpuks ja kollektiivlepingulise palgatõusu edasilükkamisele 2024. aasta kevadeks.

Asukohad ja tulevikuväljavaated

Schweinfurti asukoht on Baierimaa suurim ZF asukoht, kus töötab umbes 8600 töötajat, kellest 5900 töötab elektromobiilsuse valdkonnas. Kuigi Nürnbergi valukoda on hästi ära kasutatud ja praeguse olukorra tõttu töötunde ei vähendata, on sarnased väljakutsed ka teistes Bayerni filiaalides, nagu Auerbach, Thyrnau ja Bayreuth. Võimalike töökohtade kärpimise osas valitseb suur ebakindlus, kuna hiljuti arutati Nürnbergis 1000 töötaja vähendamist 2030. aastaks 300 peale.

Pingelises olukorras oma eelkäija Holger Kleini välja vahetanud uus ZF-i tegevjuht Mathias Miedreich rõhutab ettevõtte tuleviku kindlustamiseks töötajate karmide kärbete vajadust. Miedreich on väljakutsetest teadlik ja loob osakonna osadega partnerlussuhteid kulude jagamiseks. Mõnede toodete arendamine on katkestatud; Lisaks uuritakse praegu, kas elektrimootoreid saaks soodsamalt soetada.

Üldiselt näitab see, et ZF on kriitilises faasis. Töönõukoguga “jõudude ühendamist” peetakse oluliseks, et üheskoos nendel tormilistel päevadel navigeerida ja leida loovaid lahendusi, millest on kasu nii töötajatele kui ka ettevõttele.