ZF στο Schweinfurt: 14.000 θέσεις εργασίας χάθηκαν, αλλά το τμήμα ηλεκτρολογικών ειδών παραμένει!

ZF στο Schweinfurt: 14.000 θέσεις εργασίας χάθηκαν, αλλά το τμήμα ηλεκτρολογικών ειδών παραμένει!

Η κατάσταση στο ZF στο Schweinfurt φέρνει μαζί της ταραχώδεις στιγμές. Όπως αναφέρει ο br.de, η εταιρεία αντιμετωπίζει τεράστιες περικοπές θέσεων εργασίας που θα επηρεάσουν όχι μόνο τον κλάδο, αλλά και ολόκληρη την περιοχή. Η προθεσμία για τις διαπραγματεύσεις μεταξύ του γενικού συμβουλίου εργαζομένων και της IG Metall έχει ήδη λήξει, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω την πίεση στους εργαζόμενους.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σημειώνουν αργή πρόοδο, ειδικά όταν πρόκειται για ηλεκτροκίνηση. Ωστόσο, η ZF έχει μια ξεκάθαρη πορεία: το τμήμα «Division E» θα πρέπει να διατηρηθεί, τα spin-offs ή οι πωλήσεις δεν συζητούνται. Αντίθετα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιηθεί μεγάλη αναδιάρθρωση τα επόμενα χρόνια.

Περικοπές θέσεων εργασίας και αποταμιεύσεις

Ιδιαίτερα δραστικές περικοπές αναμένονται έως το 2030. Μέχρι τότε, 7.600 θέσεις εργασίας στην ηλεκτροκίνηση θα χαθούν σε όλη τη Γερμανία, που αποτελεί μέρος του συνόλου των έως και 14.000 θέσεων εργασίας που η ZF θα ήθελε να περικόψει τα επόμενα τρία χρόνια. Το μέτρο αυτό δεν είναι νέο, αλλά έχει ήδη ανακοινωθεί και έχει ως κύριο στόχο την εξοικονόμηση άνω των 500 εκατομμυρίων ευρώ έως το 2027. Στόχος είναι να αποκαταστήσουμε την ανταγωνιστικότητα των υπαρχόντων προϊόντων μετατρέποντάς τα μόνοι μας, καθώς Το tagesschau.de αναφέρει επίσης.

Προκειμένου να αποφευχθούν οι απολύσεις για λειτουργικούς λόγους, η ZF σχεδιάζει πρόγραμμα απόλυσης καθώς και μέτρα προσόντων και μετεγγραφών. Ωστόσο, η μηνιαία επιβάρυνση των εργαζομένων θα αυξηθεί αισθητά λόγω της μείωσης των εβδομαδιαίων ωρών εργασίας κατά περίπου επτά τοις εκατό έως το τέλος του 2027 και της αναβολής της συλλογικά συμφωνηθείσας αύξησης των μισθών για την άνοιξη του 2024.

Τοποθεσίες και μελλοντικές προοπτικές

Η τοποθεσία Schweinfurt είναι η μεγαλύτερη τοποθεσία της ZF στη Βαυαρία με περίπου 8.600 υπαλλήλους, εκ των οποίων οι 5.900 εργάζονται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Ενώ το χυτήριο στη Νυρεμβέργη χρησιμοποιείται καλά και δεν υπάρχουν μειώσεις στις ώρες εργασίας λόγω της τρέχουσας κατάστασης, υπάρχουν παρόμοιες προκλήσεις σε άλλα υποκαταστήματα της Μπάγερν όπως το Auerbach, το Thyrnau και το Bayreuth. Υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα σχετικά με πιθανές περικοπές θέσεων εργασίας, με τη μείωση από 1.000 σε 300 υπαλλήλους έως το 2030 να συζητείται πρόσφατα στη Νυρεμβέργη.

Ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της ZF, Mathias Miedreich, ο οποίος αντικατέστησε τον προκάτοχό του Holger Klein σε μια τεταμένη κατάσταση, τονίζει την ανάγκη για σκληρές περικοπές για τους εργαζομένους προκειμένου να διασφαλιστεί το μέλλον της εταιρείας. Η Miedreich γνωρίζει τις προκλήσεις και επιδιώκει συνεργασίες για τμήματα του τμήματος για να μοιραστεί το κόστος. Η ανάπτυξη ορισμένων προϊόντων διακόπτεται. Επιπλέον, αυτή τη στιγμή εξετάζεται εάν οι ηλεκτροκινητήρες μπορούν να αγοραστούν φθηνότερα.

Συνολικά, δείχνει ότι η ZF βρίσκεται σε μια κρίσιμη φάση. Η «ένωση δυνάμεων» με το συμβούλιο εργαζομένων θεωρείται απαραίτητη προκειμένου να πλοηγηθούμε σε αυτές τις θυελλώδεις μέρες μαζί και να βρούμε δημιουργικές λύσεις που ωφελούν τόσο τους εργαζόμενους όσο και την εταιρεία.