ZF i Schweinfurt: 14.000 job er væk, men den elektriske opdeling forbliver!

ZF i Schweinfurt: 14.000 job er væk, men den elektriske opdeling forbliver!

Situationen hos ZF i Schweinfurt bringer turbulente tider med sig. Som br.de rapporterer, står virksomheden over for massive nedskæringer, der vil påvirke ikke kun industrien, men også hele regionen. Fristen for forhandlinger mellem det generelle samarbejdsudvalg og IG Metall er allerede udløbet, hvilket øger presset på medarbejderne yderligere.

Salget af elbiler går langsomt fremad, især når det kommer til elektromobilitet. ZF har dog en klar kurs: "Division E" divisionen skal bevares, spin-offs eller salg diskuteres ikke. I stedet har virksomheden meldt ud, at der vil ske en større omstrukturering i de kommende år.

Nedskæringer og besparelser

Særligt drastiske nedskæringer forventes i 2030. Inden da vil 7.600 arbejdspladser inden for elektromobilitet gå tabt over hele Tyskland, hvilket er en del af de i alt op mod 14.000 arbejdspladser, som ZF gerne vil skære ned i de næste tre år. Denne foranstaltning er ikke ny, men er allerede blevet annonceret og har primært til formål at opnå over 500 millioner euro i besparelser i 2027. Målet er at genoprette konkurrenceevnen for eksisterende produkter ved at konvertere dem på egen hånd, som tagesschau.de

For at undgå afskedigelser af driftsmæssige årsager planlægger ZF et fratrædelsesprogram samt kvalifikations- og overførselsforanstaltninger. Den månedlige belastning for lønmodtagerne vil dog stige markant på grund af en reduktion af den ugentlige arbejdstid med omkring syv procent ved udgangen af ​​2027 og en udskydelse af den overenskomstmæssige lønstigning til foråret 2024.

Steder og fremtidsudsigter

Schweinfurt-lokationen er den største ZF-lokation i Bayern med omkring 8.600 ansatte, hvoraf 5.900 arbejder inden for elektromobilitet. Mens støberiet i Nürnberg er godt udnyttet, og der ikke er nogen nedsættelse af arbejdstiden på grund af den nuværende situation, er der lignende udfordringer i andre Bayern-afdelinger som Auerbach, Thyrnau og Bayreuth. Der er stor usikkerhed om mulige nedskæringer, hvor en reduktion fra 1.000 til 300 ansatte i 2030 for nylig blev diskuteret i Nürnberg.

Den nye ZF-topchef Mathias Miedreich, der i en anspændt situation afløste sin forgænger Holger Klein, understreger behovet for hårde nedskæringer for medarbejderne for at sikre virksomhedens fremtid. Miedreich is aware of the challenges and is pursuing partnerships for parts of the division to share costs. Udvikling af nogle produkter er indstillet; In addition, it is currently being examined whether electric motors can be purchased more cheaply.

Samlet set viser det, at ZF er i en kritisk fase. At gå sammen med samarbejdsrådet ses som essentielt for at kunne navigere i disse stormfulde dage sammen og finde kreative løsninger, der gavner både medarbejdere og virksomheden.