ZF в Швайнфурт: 14 000 работни места изчезнаха, но електрическият отдел остава!

ZF в Швайнфурт: 14 000 работни места изчезнаха, но електрическият отдел остава!

Ситуацията в ZF в Швайнфурт носи със себе си бурни времена. Както съобщава br.de, компанията е изправена пред масови съкращения на работни места, които ще засегнат не само индустрията, но и целия регион. Срокът за преговори между общия работнически съвет и IG Metall вече е изтекъл, което допълнително увеличава натиска върху служителите.

Продажбите на електрически автомобили напредват бавно, особено що се отнася до електромобилността. ZF обаче има ясен курс: дивизията „Дивизия E“ трябва да бъде запазена, отделяне или продажби не се обсъждат. Вместо това компанията обяви, че през следващите години ще се проведе голямо преструктуриране.

Съкращения на работни места и спестявания

Особено драстични съкращения се очакват до 2030 г. Дотогава 7600 работни места в електромобилността ще бъдат загубени в цяла Германия, което е част от общо до 14 000 работни места, които ZF би искала да съкрати през следващите три години. Тази мярка не е нова, но вече е обявена и има за цел основно да постигне над 500 милиона евро спестявания до 2027 г. Целта е да възстановим конкурентоспособността на съществуващите продукти, като ги конвертираме сами, т.к. tagesschau.de също гласи.

За да избегне съкращения по оперативни причини, ZF планира програма за освобождаване от работа, както и мерки за квалификация и прехвърляне. Въпреки това, месечната тежест върху служителите ще се увеличи значително поради намаляване на седмичното работно време с около седем процента до края на 2027 г. и отлагане на колективно договореното увеличение на заплатите за пролетта на 2024 г.

Местоположение и бъдещи перспективи

Местоположението в Швайнфурт е най-голямото предприятие на ZF в Бавария с около 8600 служители, от които 5900 работят в областта на електромобилността. Докато леярната в Нюрнберг е добре използвана и няма съкращения на работното време поради текущата ситуация, има подобни предизвикателства в други клонове на Bayern като Auerbach, Thyrnau и Bayreuth. Съществува голяма несигурност относно евентуални съкращения на работни места, като наскоро в Нюрнберг се обсъжда намаляване на служителите от 1000 на 300 до 2030 г.

Новият главен изпълнителен директор на ZF Матиас Мидрайх, който замени предшественика си Холгер Клайн в напрегната ситуация, подчертава необходимостта от сериозни съкращения за служителите, за да се осигури бъдещето на компанията. Miedreich е наясно с предизвикателствата и търси партньорства за части от подразделението за споделяне на разходите. Разработката на някои продукти е преустановена; Освен това в момента се проучва дали електродвигателите могат да бъдат закупени по-евтино.

Като цяло това показва, че ZF е в критична фаза. „Обединяването на силите“ с работническия съвет се разглежда като важно, за да се ориентираме заедно в тези бурни дни и да намерим креативни решения, които са от полза както за служителите, така и за компанията.