74enne di Schweinfurt: escluso dal biglietto per la Germania senza smartphone!

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Monika Schwarz-Lambert di Schweinfurt lotta con le limitazioni alla mobilità causate dal sistema Deutschlandticket dell'azienda municipale.

Monika Schwarz-Lambert aus Schweinfurt kämpft mit Mobilitätseinschränkungen durch das Deutschlandticket-System der Stadtwerke.
Monika Schwarz-Lambert di Schweinfurt lotta con le limitazioni alla mobilità causate dal sistema Deutschlandticket dell'azienda municipale.

74enne di Schweinfurt: escluso dal biglietto per la Germania senza smartphone!

Negli ultimi giorni ha suscitato scalpore la situazione di una signora di 74 anni di Schweinfurt. Monika Schwarz-Lambert appartiene alla generazione che si orienta al meglio nel mondo digitale: legge il quotidiano e naviga in Internet con il tablet. Ma possedere uno smartphone le sembra superfluo. Una circostanza che ormai per loro è diventata un problema. Da settembre non può più utilizzare i trasporti pubblici in mobilità perché i servizi comunali non possono più ricaricare la sua tessera D-Ticket. Un passo che le impedisce di utilizzare il biglietto della Germania e quindi di viaggiare in autobus e treno, riferisce Posta principale.

Monika è esperta di tecnologia, ma non avere uno smartphone dimostra che non può sfruttare tutto nel mondo digitale. Questo dilemma solleva la questione di come gli anziani possano essere supportati nella loro vita quotidiana ad alta mobilità. Secondo molti esperti, il trasporto pubblico locale dovrebbe essere progettato senza barriere per accogliere le generazioni più anziane. Oltre ad una facile accessibilità, sono importanti mezzi di trasporto adeguati e informazioni di facile comprensione.

Difficoltà nel trasporto pubblico locale

Come si può vedere da ulteriori considerazioni sul tema, il trasporto pubblico deve convincere gli anziani non solo in termini di accessibilità, ma anche in termini di accessibilità. Aspetti quali brevi distanze pedonali, un ritmo affidabile e informazioni attendibili dovrebbero essere in cima all'agenda. Solo così le generazioni più anziane potranno continuare a partecipare attivamente alla vita sociale, come affermato dall' Ioki La piattaforma è stata rilevata.

In teoria ci sono anche opzioni più economiche per gli anziani come Monika, come ad esempio un biglietto da 58 euro riservato esclusivamente ai pensionati. Potrebbe essere un modo per promuovere la loro mobilità, ma questa offerta dovrebbe essere accessibile anche senza ostacoli digitali, come nel caso dei cittadini europei Consigli pratici è spiegato.

Anche il trasporto pubblico locale dalle molteplici sfaccettature potrebbe diventare più attraente attraverso piccoli cambiamenti. Più posti a sedere con braccioli, una migliore illuminazione serale o maggiori consigli sulla mobilità potrebbero aiutare il pubblico più anziano a sentirsi sicuro e supportato, e anche il trasporto su richiesta offre il potenziale per aumentare la mobilità.

Resta da vedere come i servizi comunali risponderanno alle preoccupazioni e ai bisogni di Monika e degli altri anziani colpiti. È chiaro che è necessario un ripensamento nella pianificazione dei trasporti per non lasciare indietro una generazione. Atteggiamento e comprensibilità sono essenziali affinché anche chi non ha familiarità con tutte le nuove tecnologie possa utilizzare i trasporti pubblici. Il caso di Monika dimostra chiaramente che c'è ancora molto da fare per raggiungere un reale progresso sociale.