74letý rodák ze Schweinfurtu: Bez chytrého telefonu vyloučen z vstupenky do Německa!

74letý rodák ze Schweinfurtu: Bez chytrého telefonu vyloučen z vstupenky do Německa!

V posledních dnech vzbudila rozruch situace 74leté paní ze Schweinfurtu. Monika Schwarz-Lambert patří ke generaci, která se co nejlépe orientuje v digitálním světě – na tabletu čte denní tisk a brouzdá po internetu. Vlastnit chytrý telefon jí ale přijde zbytečné. Okolnost, která se jim nyní stala problémem. Od září již nemůže jezdit MHD na mobilní bázi, protože komunální služby již nemohou dobíjet její čipovou kartu D-Ticket. Krok, který jí brání v použití jízdenky do Německa a tím i v cestování autobusem a vlakem, hlásí Hlavní příspěvek.

Monika je technicky zdatná, ale nemít chytrý telefon ukazuje, že v digitálním světě nedokáže využít všechno. Toto dilema vyvolává otázku, jak mohou být starší lidé podporováni v jejich každodenním životě náročném na mobilitu. Místní veřejná doprava by podle mnoha odborníků měla být navržena jako bezbariérová, aby vyhovovala starší generaci. Kromě snadné dostupnosti jsou důležité vhodné dopravní prostředky a snadno srozumitelné informace.

Překážky v místní hromadné dopravě

Jak je patrné z dalších úvah k tématu, veřejná doprava musí být pro starší lidi přesvědčivá nejen z hlediska dostupnosti, ale i bezbariérovosti. Aspekty jako krátké docházkové vzdálenosti, spolehlivý rytmus a důvěryhodné informace by měly být na prvním místě. Jen tak se mohou starší generace nadále aktivně zapojit do společenského života, jak uvádí Ioki Platforma je detekována.

Teoreticky existují i ​​levnější varianty pro seniory, jako je Monika, například jízdenka za 58 eur, která je speciálně k dispozici pro důchodce. Mohl by to být způsob, jak podpořit jejich mobilitu, ale tato nabídka by také měla být dostupná bez digitálních překážek, jako např Praktické tipy je vysvětleno.

Menšími změnami by se také mohla zatraktivnit mnohostranná místní veřejná doprava. Více míst k sezení s loketními opěrkami, lepší osvětlení ve večerních hodinách nebo zvýšená mobilita by mohly pomoci staršímu publiku cítit se bezpečně a podporovány, a doprava na vyžádání také nabízí potenciál pro zvýšení mobility.

Jak se k obavám a potřebám Moniky a dalších dotčených seniorů postaví komunální služby, se teprve uvidí. Je jasné, že je nutné přehodnotit plánování dopravy, abychom nezůstali pozadu o generaci. Přístup a srozumitelnost jsou nezbytné k tomu, aby veřejnou dopravu mohli využívat i ti, kteří nejsou obeznámeni s každou novou technologií. Moničin případ nám jasně ukazuje, že pro dosažení skutečného společenského pokroku je třeba ještě hodně udělat.