Stavba kolejí mezi Regensburgem a Schwandorfem: Budoucnost pro železnici!

Stavba kolejí mezi Regensburgem a Schwandorfem: Budoucnost pro železnici!

V oblasti železniční dopravy v Bavorsku se něco děje! Starosta Andreas Feller aktuálně informuje o rozsáhlých stavebních pracích na trati mezi Regensburgem a Schwandorfem, které mají být dokončeny do srpna 2025. Cílem tohoto modernizačního opatření je zajistit udržitelnost železniční trati Regensburg – Weiden a přispět tak ke zlepšení kvality dopravy v regionu. Hlasitý Horní Falc Echo První práce mají být provedeny na trati směrem na Regensburg, následovat bude obnova trati do Schwandorfu.

Deutsche Bahn (DB) má ve své oficiální zprávě sděleno že renovace 87 kilometrů dlouhé trasy začala na konci června 2025. To je důležité zejména pro školáky, studenty a osoby dojíždějící za prací, protože je součástí výrazné severojižní trasy z námořních přístavů do Alp. V posledních letech federální vláda oznámila masivní investice do modernizace churavějící železniční sítě, přičemž jen na tento projekt je vyčleněno přibližně 127 milionů eur.

Rozsáhlé stavební práce

Rozsáhlé práce zahrnují nejen obnovu 70 kilometrů kolejí, ale také 52 výhybek a sedmi přejezdů. Projektový manažer Lucas Griep z DB InfraGO zdůrazňuje, že práce budou prováděny s využitím nejnovější velkoobjemové strojní techniky, zejména konverzního vlaku. Feller, který si na místě udělal představu o postupu stavby, ocenil nasazení stavebních dělníků, kteří se pustili do práce s velkou přesností. Předmontáž nových výhybek a kolejí ve stanici Schwandorf má začít brzy a bude dokončena do 18. srpna 2025.

Úplná uzavírka je plánována na trase mezi Regensburgem a Weidenem do 22. srpna. Po tuto dobu budou k pokrytí vlakové dopravy v tomto úseku nasazeny náhradní autobusy. To má za cíl snížit určité nepříjemnosti pro cestující, ale stále to může vést ke zvýšení doby cestování o přibližně 30 minut. Spojení ve Schwandorfu směrem na Furth im Wald však zůstává garantováno a vše na nádražích a zastávkách zůstává dostupné.

Investice do železniční infrastruktury

Důležitost těchto opatření je zřejmá i v širším kontextu. Spolková vláda investuje kolem 40 miliard eur do modernizace celé železniční sítě Deutsche Bahn do roku 2027. Na pozadí jsou léta zanedbávání infrastruktury, což je také hlasité Čas nutně potřebuje generální rekonstrukci. Do roku 2030 mají být zásadní úseky trasy kompletně zrekonstruovány, což potrvá měsíce.

Celkově lze říci, že práce na výstavbě trati mezi Regensburgem a Schwandorfem nejsou určeny pouze k posílení regionu, ale představují také krok k efektivní a udržitelné železniční dopravě v Německu. Cestovatelé budou z dlouhodobého hlediska těžit z lepší kvality a přesnosti. Pokud hledáte další informace o náhradních službách, měli byste se podívat na www.bahn.de nebo DB Navigator. Obyvatelé budou také včas informováni o hlučných pracích, aby byly nepříjemnosti co nejnižší.