Vláda mezi Regensburgem a Schwandorfem: Budoucnost vlaku!

Vláda mezi Regensburgem a Schwandorfem: Budoucnost vlaku!

Schwandorf, Deutschland - V Bavorsku se něco děje v oblasti železniční dopravy! Starosta Andreas Feller v současné době informuje o rozsáhlých konstrukčních pracích mezi Regensburgem a Schwandorfem, které by mělo být dokončeno do srpna 2025. Cílem tohoto modernizačního opatření je přivést železniční trať v Regensburgu - Willow Future - a tak přispívat ke zlepšení kvality provozu v regionu. Podle oberpfalz-echo Existuje první práce na trati k Regensburgu.

Deutsche Bahn (DB) sděloval ve své oficiální zprávě , že rekonstrukce trasy 87 kilometrů začala na konci června 2025. To je obzvláště důležité pro žáky: uvnitř, studenti a dojíždějící: uvnitř, protože je součástí stručné trasy na sever -jih od námořních přístavů z Alp.

Rozsáhlé stavební práce

Rozsáhlá práce zahrnuje nejen obnovení 70 kilometrů stop, ale také 52 měkkých a sedmi úrovních. Projektový manažer Lucas Griep z DB Infrago zdůrazňuje, že práce se provádí s nejnovější technologií strojů s velkým rozsahem, zejména konverzním vlakem. Feller, který dostal představu o výstavbě na místě na místě, ocenil používání stavebních dělníků, kteří chodí do práce s vysokou přesností. Předběžná sestava nového kurzu a skladeb v Schwandorfer Bahnhof by měla začít brzy a být dokončena do 18. srpna 2025.

Pro trasu mezi Regensburgem a Weidenem je do 22. srpna naplánováno úplné uzavření. Během této doby se používají náhradní autobusy, které v této sekci pokrývají provoz vlaku. Účelem je to odstranit určité nepříjemnosti, ale stále může dojít k prodloužení doby cestování přibližně 30 minut. Spojení v Schwandorfu směrem k Furth v lese však zůstává zaručena a vše zůstává přístupné na vlakových stanicích a zastaví se.

Investice do železniční infrastruktury

Důležitost těchto opatření je také uvedena v širším kontextu. Federální vláda investuje do roku 2027 při modernizaci celé železniční sítě Deutsche Bahn přibližně 40 miliard EUR do modernizace celé železniční sítě Deutsche. Pozadí je roky zanedbávání infrastruktury, kterou také naléhavě musí být obecně zrekonstruována podle zeit . Do roku 2030 se rozhodné oddíly zcela zrekonstruovány, které budou trvat měsíce uzavření.

Celkově lze říci, že konstrukční práce mezi Regensburgem a Schwandorfem by měly nejen posílit region, ale také představovat krok k silnému a udržitelnému železničnímu provozu v Německu. Z dlouhodobého hlediska budou cestovatelé těžit z lepší kvality a přesnosti. Pokud hledáte více informací o náhradních výnosech, měli byste se podívat na www.bahn.de nebo na Navigator DB. Místní obyvatelé: Vnitřek je navíc informován o práci s hlukem -s cílem udržet nepříjemnosti co nejnižší.