Изграждане на коловози между Регенсбург и Швандорф: Бъдеще за железницата!

Изграждане на коловози между Регенсбург и Швандорф: Бъдеще за железницата!

Нещо се случва в областта на железопътния транспорт в Бавария! Кметът Андреас Фелер в момента предоставя информация за обширните дейности по изграждането на коловоза между Регенсбург и Швандорф, които трябва да бъдат завършени до август 2025 г. Тази мярка за модернизация има за цел да направи железопътната линия Регенсбург – Вайден устойчива и по този начин да допринесе за подобряване на качеството на трафика в региона. Силно Горен Пфалц Ехо Първата работа трябва да бъде извършена по пистата към Регенсбург, последвана от обновяване на пистата до Швандорф.

Deutsche Bahn (DB) има в официалния си доклад съобщени че обновяването на 87-километровия маршрут започна в края на юни 2025 г. Това е особено важно за ученици, студенти и пътуващи, тъй като е част от отличителния маршрут север-юг от морските пристанища до Алпите. През последните години федералното правителство обяви огромни инвестиции в модернизирането на затруднената железопътна мрежа, като само за този проект са предвидени около 127 милиона евро.

Мащабни строителни дейности

Мащабната работа включва не само подновяването на 70 километра коловози, но и 52 стрелки и седем прелеза. Ръководителят на проекта Лукас Грип от DB InfraGO подчертава, че работата ще се извърши с помощта на най-новата широкомащабна машинна технология, по-специално влак за преобразуване. Фелер, който получи представа за напредъка на строителството на място, похвали ангажираността на строителните работници, които се заеха с голяма прецизност. Предварителното сглобяване на нови стрелки и коловози в гара Швандорф е планирано да започне скоро и да приключи до 18 август 2025 г.

Планирано е пълно затваряне на маршрута между Регенсбург и Вайден до 22 август. През това време ще се използват резервни автобуси за покриване на движението на влаковете в този участък. Това има за цел да намали известно неудобство за пътуващите, но все пак може да доведе до увеличаване на времето за пътуване с около 30 минути. Въпреки това връзките в Schwandorf към Furth im Wald остават гарантирани и всичко на гарите и спирките остава достъпно.

Инвестиции в железопътна инфраструктура

Значението на тези мерки е очевидно и в по-широк контекст. Федералното правителство инвестира около 40 милиарда евро в модернизирането на цялата железопътна мрежа на Deutsche Bahn до 2027 г. Основата е годините на пренебрегване на инфраструктурата, което също е шумно време спешно се нуждае от основен ремонт. До 2030 г. ключови участъци от трасето трябва да бъдат изцяло обновени, което ще продължи месеци.

Като цяло може да се каже, че работата по изграждането на коловоза между Регенсбург и Швандорф има за цел не само да укрепи региона, но също така представлява стъпка към ефективен и устойчив железопътен транспорт в Германия. Пътуващите ще се възползват от по-добро качество и точност в дългосрочен план. Ако търсите повече информация за услугите за замяна, трябва да разгледате www.bahn.de или DB Navigator. Жителите ще бъдат своевременно информирани и за шумна работа, за да се намалят неудобствата възможно най-малко.