Šoks Rozenheimā: Auto noķerta un ievainota gājējs!

Šoks Rozenheimā: Auto noķerta un ievainota gājējs!

Rosenheim, Deutschland - Rozenheimā šodien notika satiksmes negadījums, kas iespaidīgi parāda ceļu satiksmes briesmas. 27 gadus vecais gājējs no Minhenes vēlējās šķērsot Miesbacher Strasse luksoforā un viņam bija "zaļa". Diemžēl 61 gadu vecais autovadītājs, kurš vēlējās pagriezties pa labi no Miesbacher Straße līdz Hapinger Strasse, aizmirsa šķērsenisko galu, un bija trieciens, kas gājēju virzīja uz zemes. Par laimi, viņa guva tikai nelielus ievainojumus, un medicīniskā aprūpe nebija nepieciešama. Autovadītāja automašīnai nebija būtiska kaitējuma, bet, kā ziņots, tika sākta izmeklēšana par nolaidīgu miesas bojājumu.

Pieaugošais negadījumu skaits skaidri norāda, cik svarīga ir īpaša uzmanība gājēju drošībai. Saskaņā ar pašreizējiem apsekojumiem 2023. gadā satiksmes negadījumos nomira 2839 cilvēki - satraucošs pieaugums par 1,8 %, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Traumu skaits ceļu satiksmē pieauga arī par 1,5 % līdz 366 557 cilvēkiem. Tāpēc Manfred Wirsch, Vācijas ceļu drošības padomes (DVR) prezidents, tāpēc prasa visaptverošu pēdu satiksmes stratēģiju un norāda uz nepieciešamajām izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos, kuriem vajadzētu nodrošināt labāku gājēju drošību, tāpat kā DVR.de.

Jauni gājēju noteikumi

Plānotais STVO grozījums ļautu vieglāk izveidot šķērsielu, nepierādot īpašu risku. Turklāt nākotnē vajadzētu būt iespējai piedāvāt ātrumu 30 galvenajās ielās netālu no rotaļu laukumiem un ļoti apmeklētiem skolas maršrutiem. Šie ir svarīgi soļi, kas kā [Destatis] statistika (https://www.destatis.de/de/themen/sgesellschaft-umwelt/verkehrsunfaelle/_inhalt.html) var veicināt satiksmes drošības uzlabošanu. Negadījumu reģistrēšana un ar to saistītie dati ir nepieciešami politiskiem lēmumiem infrastruktūras un satiksmes drošības stratēģijā.

Šie notikumi mums rada izaicinājumu palielināt drošību mūsu ielās. Ņemot vērā palielinātos gājēju negadījumus, steidzami būs jāpievērš papildu uzmanība satiksmes izglītībai, ceļu būves projektiem un palielinātu satiksmes uzraudzību. Cerība ir tāda, ka ar pareizajiem pasākumiem letālā negadījumu statistika ne tikai paliek, bet arī faktiski tiek izraisīta pārvadāšanas politikā.