Shokki Rosenheimissa: Auto -jalankulkija kiinni ja loukkaantui!

Shokki Rosenheimissa: Auto -jalankulkija kiinni ja loukkaantui!

Rosenheim, Deutschland - Rosenheimissa tänään tapahtui liikenneonnettomuudessa liikenneliikenteen vaaroja. Münchenin 27-vuotias jalankulkija halusi ylittää Miesbacher Strassen liikennevalossa ja hänellä oli "vihreä". Valitettavasti 61-vuotias kuljettaja, joka halusi kääntyä oikealle Miesbacher Straßesta Hailer Strasseen, jätti huomiotta poikittaisen pään ja oli vaikutusta, joka heitti jalankulkijan maahan. Onneksi hän kärsi vain pienistä vammoista, ja lääketieteellinen hoito ei ollut tarpeen. Kuljettajan autolle ei ollut merkittäviä vahinkoja, mutta tutkinta huolimattomasta ruumiinvammasta aloitettiin, kuten raportoitiin.

Onnettomuuksien lisääntyvä määrä tekee selväksi, kuinka tärkeätä erityistä huomiota jalankulkijoiden turvallisuudelle on. Nykyisten tutkimusten mukaan liikenneonnettomuuksissa kuoli vuonna 2023 yhteensä 2 839 ihmistä - huolestuttava lisäys 1,8 % edelliseen vuoteen verrattuna. Tieliikenteen vammojen lukumäärä nousi myös 1,5 % 366 557 ihmiseen. Saksalaisen liikenneturvallisuusneuvoston (DVR) presidentti Manfred Wirsch vaatii siksi kattavaa jalkarausstrategiaa ja viittaa tarvittaviin muutoksiin tieliikenteen määräyksissä, joiden tulisi varmistaa jalankulkijoiden parempi turvallisuus, kuten dvr.de.

Uusia jalankulkijoiden säädöksiä

Suunniteltu STVO -muutos helpottaisi poikkitietä luomalla ilman erityistä riskiä. Lisäksi tulevaisuudessa pitäisi olla mahdollista tarjota Speed ​​30 pääkaduilla lähellä leikkikenttiä ja erittäin suosittuja koulureitejä. Nämä ovat tärkeitä vaiheita, jotka destanisin tilastot voivat edistää liikenneturvallisuuden parantamista. Onnettomuuksien ja siihen liittyvien tietojen tallentaminen on välttämätöntä infrastruktuurin ja liikennestrategian poliittisissa päätöksissä.

Nämä kehitykset esittelevät meille haasteen lisätä turvallisuutta kaduilla. Lisääntyneiden jalankulkijoiden onnettomuuksien vuoksi sitä tarvitaan kiireellisesti kiinnittämään edelleen huomiota liikennekasvatukseen, tienrakennushankkeisiin ja lisääntyneeseen liikenteen seurantaan. Toivomme, että oikealla toimenpiteellä kohtalokkaat onnettomuuksien tilastot eivät vain ole, vaan tosiasiallisesti siirtopolitiikan uudelleenarviointi.