Suche
Mein Konto
Kolbermoor: Innbyggerdialog om sykkelveien – entusiasme eller motstand?
Rosenheim diskuterer nye sykkelveier: muligheter og utfordringer i Kolbermoor og Prien, innbyggermedvirkning og trafikkplanlegging.
Kolbermoor: Innbyggerdialog om sykkelveien – entusiasme eller motstand?
I Kolbermoor er drømmen om en ny sykkelrute satt på vent. Bystyret avviste den planlagte "Sykkelrute 1", som skulle gå fra Wilhelm-Zerr-Straße til Obere Mangfallstraße, på grunn av vanskeligheter med statlig finansiering. Denne avgjørelsen kom etter at innbyggerne uttrykte bekymring for tap av parkering, spesielt på Heubergstrasse. Byen ønsket å fortsette å forfølge sykkelprosjektet, men Fristaten satte klare krav: et bindende gjennomføringsvedtak og en pålitelig kostnadsberegning er nødvendig for å få midler. Prosjektet kunne bare deles inn i en nord- og en sørseksjon, noe som ville gjøre finansieringen enda vanskeligere, melder ovb-online.de.
Det som begynte som et lovende prosjekt, viste seg å være et kapittel fullt av utfordringer. Nytt var det statlige kravet om at sykkelveien må avsluttes i enkelte kryss for ikke å sette finansieringen i fare. Til slutt vedtok bystyret med én dissens å ikke fortsette prosjektet. Målet er likevel fortsatt å iverksette mindre tiltak for å øke trafikksikkerheten for alle deltakere og for å fremme sykling i byen.
De positive tilnærmingene til trafikkplanlegging
Ordfører Andreas Friedrich er avhengig av åpenhet i trafikkplanleggingen og understreker viktigheten av dialog med innbyggerne. Dette støttes også av sykkelkommissær Kölbl, som ser på diskusjonen om bærekraftig transportplanlegging som viktig. Peter Kloo, en engasjert borger fra Kolbermoor, setter det i et nøtteskall: Endring krever medvirkning fra innbyggere.
Ser inn i fremtiden: hva bringer høsten?
Prien planlegger også å fortsette arrangementsserien om trafikkplanlegging til høsten. Her har innbyggerne mulighet til å sende inn forslag og ideer til forbedring av trafikksituasjonen på epost. Fokus er på å fremme sykling som en del av transportomstillingen, som også har blitt viktigere på grunn av koronapandemien. Fra rapporten til Difu viser at den økende bruken av sykkel og den økende bevisstheten om klimavern gir positive rammebetingelser for slike prosjekter.
En transportomvending gjenspeiles ikke bare i utvidet bruk av sykkelveier, men også gjennom innovative tilnærminger og avgjørende tiltak fra kommunene. Det gjenstår å håpe at Kolbermoor vil gripe disse mulighetene og vise god hånd i samferdselspolitikken. En ting er klart: Sykling gir et betydelig bidrag til å nå klimamålene og forbedre livskvaliteten i byene.