Suche
Mein Konto
Kolbermoor: Kodanike dialoog jalgrattateel – entusiasm või vastupanu?
Rosenheim käsitleb uusi jalgrattateid: võimalusi ja väljakutseid Kolbermooris ja Prinis, kodanike osalust ja liikluse planeerimist.
Kolbermoor: Kodanike dialoog jalgrattateel – entusiasm või vastupanu?
Kolbermooris on unistus uuest jalgrattamarsruudist ootele pandud. Linnavolikogu lükkas riigipoolse rahastamisega seotud raskuste tõttu tagasi kavandatud "Jalgrattatee 1", mis pidi kulgema Wilhelm-Zerr-Straßelt Obere Mangfallstraßeni. See otsus tehti pärast seda, kui elanikud väljendasid muret parkimiskohtade kadumise pärast, eriti Heubergstrassel. Linn soovis rattaprojektiga jätkata, kuid Vabariik seadis selged nõuded: rahastuse saamiseks on vajalik siduv rakendusotsus ja usaldusväärne kulukalkulatsioon. Projekti saaks jagada vaid põhja- ja lõunaosaks, mis muudaks rahastamise veelgi keerulisemaks, teatab ovb-online.de.
See, mis algas paljutõotava projektina, osutus väljakutseid täis peatükiks. Uus oli riiklik nõue, et rattatee peab teatud ristmikel lõppema, et mitte ohustada rahastamist. Lõppkokkuvõttes otsustas linnavolikogu ühe eriarvamusega projektiga mitte jätkata. Sellegipoolest jääb eesmärgiks rakendada väiksemaid meetmeid kõigi osalejate liiklusohutuse suurendamiseks ja jalgrattaga liiklemise edendamiseks linnas.
Positiivsed lähenemised liikluse planeerimisele
Linnapea Andreas Friedrich tugineb liikluse planeerimisel läbipaistvusele ja rõhutab kodanikega dialoogi olulisust. Seda toetab ka jalgrattavolinik Kölbl, kes peab säästva transpordi planeerimise arutelu hädavajalikuks. Kolbermoori pühendunud kodanik Peter Kloo sõnab lühidalt: Muutus nõuab kodanike osalust.
Vaadates tulevikku: mida toob sügis?
Samuti plaanib Prien sügisel liiklusplaneerimise teemalist üritustesarja jätkata. Siin on kodanikel võimalus esitada e-posti teel ettepanekuid ja ideid liiklusolukorra parandamiseks. Tähelepanu keskmes on jalgrattasõidu propageerimine transpordi ülemineku raames, mis on ka koroonapandeemia tõttu muutunud olulisemaks. aasta aruandest Difu näitab, et kasvav jalgrataste kasutamine ja kasvav teadlikkus kliimakaitsest pakuvad sellistele projektidele positiivseid raamtingimusi.
Transpordipööre ei kajastu mitte ainult jalgrattateede laialdasemas kasutuses, vaid ka uuenduslike lähenemisviiside ja omavalitsuste otsustavate meetmete kaudu. Jääb üle loota, et Kolbermoor neist võimalustest kinni haarab ja transpordipoliitikas head kätt näitab. Üks on selge: jalgrattasõit annab olulise panuse kliimaeesmärkide saavutamisse ja linnade elukvaliteedi parandamisse.