Suche
Mein Konto
Kolbermoor: Občanský dialog na cyklotrase – nadšení nebo odpor?
Rosenheim diskutuje o nových cyklistických silnicích: příležitostech a výzvách v Kolbermooru a Prienu, účasti občanů a plánování dopravy.
Kolbermoor: Občanský dialog na cyklotrase – nadšení nebo odpor?
V Kolbermooru byl sen o nové cyklostezce odložen. Městská rada odmítla plánovanou „Cyklotrasu 1“, která měla vést z Wilhelm-Zerr-Straße do Obere Mangfallstraße, kvůli potížím se státním financováním. Toto rozhodnutí přišlo poté, co obyvatelé vyjádřili obavy ze ztráty parkování, zejména na Heubergstrasse. Město chtělo v cyklistickém projektu pokračovat, ale Svobodný stát stanovil jasné požadavky: pro získání finančních prostředků je nutné závazné prováděcí rozhodnutí a spolehlivá kalkulace nákladů. Projekt by se dal rozdělit pouze na severní a jižní část, což by financování ještě ztížilo, hlásí ovb-online.de.
To, co začalo jako slibný projekt, se stalo kapitolou plnou výzev. Novinkou byl požadavek státu, že cyklostezka musí končit na určitých křižovatkách, aby nedošlo k ohrožení financování. Městská rada nakonec rozhodla jedním nesouhlasným hlasem o nepokračování v projektu. Přesto zůstává cílem realizovat menší opatření pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu pro všechny účastníky a podporu cyklistiky ve městě.
Pozitivní přístupy k plánování dopravy
Starosta Andreas Friedrich sází na transparentnost dopravního plánování a zdůrazňuje důležitost dialogu s občany. To podporuje i komisař pro cyklistiku Kölbl, který považuje diskusi o plánování udržitelné dopravy za zásadní. Peter Kloo, angažovaný občan z Kolbermooru, to říká ve zkratce: Změna vyžaduje účast občanů.
Pohled do budoucnosti: co přináší podzim?
Prien také plánuje na podzim pokračovat v sérii akcí o plánování dopravy. Občané zde mají možnost podávat emailem náměty a nápady na zlepšení dopravní situace. Důraz je kladen na podporu cyklistiky jako součásti dopravního přechodu, který se také stal důležitějším kvůli pandemii koronaviru. Ze zprávy o Difu ukazuje, že rostoucí využívání jízdních kol a rostoucí povědomí o ochraně klimatu nabízí pro takové projekty pozitivní rámcové podmínky.
Dopravní obrat se projevuje nejen v rozšířeném využívání cyklostezek, ale také v inovativních přístupech a rozhodných opatřeních obcí. Nezbývá než doufat, že Kolbermoor využije těchto příležitostí a ukáže dobrou ruku v dopravní politice. Jedna věc je jasná: cyklistika významně přispívá k dosažení klimatických cílů a zlepšení kvality života ve městech.