Suche
Mein Konto
Kaos na relaciji München-Rosenheim: Vozniki obupujejo zaradi zamud!
Rosenheim se sooča z izzivi: potreba po prenovi proge München–Rosenheim spravlja voznike v stisko. Naložbe načrtovane do leta 2026.
Kaos na relaciji München-Rosenheim: Vozniki obupujejo zaradi zamud!
Zaskrbljenost potnikov se povečuje. Delovanje vlakov na pomembni železniški progi med Münchnom in Rosenheimom je prizadeto zaradi velikih motenj, zaradi česar je vsakodnevno potovanje za mnoge preizkušnja potrpežljivosti. Vozniki z železniške postaje Aßling in Grafing morajo biti nenehno pripravljeni na zamude. To je pojasnil Arnulf Schuchmann, vodja bavarske Regiobahn (BRB). Opozarja celo na bližajoči se kolaps v obratovanju vlakov zaradi številnih gradbišč in težav pri posredovanju informacij Deutsche Bahn. Schuchmann je kritiziral dejstvo, da gradbeno podjetje DB InfraGo ni pravočasno zagotovilo potrebnih informacij, kar je bistveno otežilo načrtovanje BRB. BRB je trenutno prisiljen ustvarjati svoje vozne rede samo z ocenjenimi prometnimi časi, kar močno vpliva na zanesljivost. Po mnenju BRB je železniško omrežje v zaskrbljujočem stanju: staro, preobremenjeno in nagnjeno k motnjam. Zdi se, da je železniška infrastruktura na robu, a železnica vsaj kaže, da je propadanje omrežja ustavljeno, čeprav je število gradbišč še vedno veliko.
Deutsche Bahn je prepoznal težavo in poskuša pravočasno posredovati informacije prizadetim podjetjem in potnikom, čeprav to ni vedno uspešno. Temeljita prenova proge München–Rosenheim je načrtovana do leta 2028, vendar bo predvidoma trajala več mesecev in pomenila popolno zaporo. Za leto 2026 je za bavarsko železniško infrastrukturo namenjenih več kot štiri milijarde evrov, da bi dolgoročno izboljšali boleče razmere. To je v skladu s splošnimi načrti Deutsche Bahn o prenovi dotrajane infrastrukture. Vendar naj bi te prenove trajale dlje, kot je bilo sprva pričakovano. Med drugim je v letih 2026 in 2027 predvidena obnova drugih pomembnih prog, kot sta progi Nürnberg-Regensburg in Rosenheim-Salzburg.
Korak za korakom za izboljšave
Deutsche Bahn je priznal, da je temeljita prenova glavnih prog nujno potrebna za prihodnost. Pobude za modernizacijo so v polnem teku. Primeri vključujejo že dokončano prenovo Riedbahn in načrtovano zaprtje proge med Berlinom in Hamburgom od avgusta 2025 do aprila 2026 zaradi obsežnih obnovitvenih del. Zvezna vlada vlaga milijarde dolarjev v splošne prenove, da bi izboljšala točnost vlakov.
Drugi program, ki je bil uveden leta 2023, je »SB² – Building in Time«. Tukaj je cilj ohraniti stabilnost železniškega prometa kljub potrebnim gradbenim delom. Na ta način naj bi bili vzdrževalni in investicijski ukrepi bolje usklajeni. Deutsche Bahn želi uvesti sistem, ki ga je mogoče bolj načrtovati, s standardiziranimi časi blokiranja, ki se imenujejo "zabojniki". Od julija 2024 se bodo ta vzdrževalna dela izvajala vsake štiri tedne, da bi čim bolj zmanjšali motnje v delovanju vlakov.
Videti je treba, ali bodo obsežne naložbe v železniško infrastrukturo in novi strukturni ukrepi Deutsche Bahna prinesli želeno stabilizacijo železniškega delovanja, medtem ko bodo morali vozniki vztrajati pri trenutnih težavah. Prihodnja leta bodo ključna za prihodnost železniškega prometa na Bavarskem.