Haos pe ruta Munchen-Rosenheim: navetiștii disperați din cauza întârzierilor!

Haos pe ruta Munchen-Rosenheim: navetiștii disperați din cauza întârzierilor!

Preocupările navetiștilor sunt în creștere. Operațiunile cu trenul de pe importanta linie de cale ferată dintre München și Rosenheim sunt afectate de întreruperi masive, făcând călătoria zilnică un test de răbdare pentru mulți. Navetiștii de la gara Aßling și Grafing trebuie să fie în mod constant pregătiți pentru întârzieri. Acest lucru a fost explicat de Arnulf Schuchmann, șeful Regiobahn-ului bavarez (BRB). El avertizează chiar asupra unui colaps iminent al operațiunilor de tren din cauza multiplelor șantiere și a dificultăților în transmiterea informațiilor de către Deutsche Bahn. Schuchmann a criticat faptul că firma de construcții DB InfraGo nu a furnizat informațiile necesare în timp util, ceea ce a îngreunat semnificativ planificarea pentru BRB. BRB este forțată în prezent să-și creeze orarele numai cu timpi de trafic estimați, ceea ce afectează grav fiabilitatea. Potrivit BRB, rețeaua feroviară se află într-o stare îngrijorătoare: veche, supraîncărcată și predispusă la întreruperi. Infrastructura feroviară pare să fie în pragul pragului, dar calea ferată arată cel puțin că deteriorarea rețelei a fost oprită, chiar dacă numărul șantierelor rămâne mare.

Deutsche Bahn a recunoscut problema și încearcă să transmită informații companiilor și pasagerilor afectați în timp util, chiar dacă acest lucru nu are întotdeauna succes. O renovare fundamentală a rutei Munchen-Rosenheim este planificată până în 2028, dar probabil va dura câteva luni și va implica o închidere completă. Pentru 2026, peste patru miliarde de euro sunt alocate infrastructurii feroviare bavareze pentru a îmbunătăți situația pe termen lung. Acest lucru este în conformitate cu planurile generale ale Deutsche Bahn de a renova infrastructura dărăpănată. Cu toate acestea, se preconizează că aceste renovări vor dura mai mult decât se aștepta inițial. Printre altele, renovarea altor rute importante precum rutele Nürnberg-Regensburg și Rosenheim-Salzburg este planificată pentru 2026 și 2027.

Pas cu pas pentru îmbunătățire

Deutsche Bahn a recunoscut că o reînnoire fundamentală a rutelor principale este absolut necesară pentru viitor. Inițiativele de modernizare sunt în plină desfășurare. Exemplele includ renovarea deja finalizată a Riedbahn și închiderea planificată a rutei dintre Berlin și Hamburg din august 2025 până în aprilie 2026 pentru lucrări de renovare cuprinzătoare. Guvernul federal investește miliarde de dolari în renovări generale pentru a îmbunătăți punctualitatea trenurilor.

Un alt program care a fost lansat în 2023 este „SB² – Building in Time”. Scopul aici este de a menține operațiunile feroviare stabile, în ciuda lucrărilor de construcție necesare. În acest fel, măsurile de întreținere și investiții ar trebui să fie mai bine armonizate. Deutsche Bahn dorește să introducă un sistem mai planificabil cu timpi de blocare standardizați, care sunt denumite „containere”. Din iulie 2024, aceste lucrări de întreținere vor fi efectuate la fiecare patru săptămâni pentru a minimiza întreruperile operațiunilor trenurilor.

Rămâne de văzut dacă investițiile ample în infrastructura feroviară și noile măsuri structurale ale Deutsche Bahn vor aduce stabilizarea dorită a operațiunilor feroviare, în timp ce navetiștii trebuie să persiste cu problemele actuale. Anii următori vor fi cruciali pentru viitorul transportului feroviar în Bavaria.