Kaos na Brennerju: Zapore avtocest na Tirolskem povzročajo ogromne prometne zastoje!

Kaos na Brennerju: Zapore avtocest na Tirolskem povzročajo ogromne prometne zastoje!

Zadnji dogodki v zvezi s tranzitom Brenner povzročajo razburjenje in prometne zastoje. Na binkoštni konec tedna, od 7. do 9. junija, so vozniki na avstrijskih avtocestah doživeli pravi kaos, najverjetneje zaradi nepredvidene zapore voznega pasu na avtocesti skozi Italijo. To poroča platforma rosenheim24 in poudarja, da je tirolski prometni svetnik René Zumtobel ostro kritiziral pomanjkanje koordinacije med Italijo in Avstrijo. Tudi avstrijski upravljavec avtocest Asfinag se ni mogel pravočasno odzvati na nenadne spremembe, zaradi česar so nastali veliki zastoji na avtocesti Inntal in podeželskih cestah v Wipptalu.

Navsezadnje tako tirolski kot bavarski politiki menijo, da je njihova potrpežljivost na preizkušnji, in izražajo nezadovoljstvo zaradi kaotičnih razmer. Druga težava, ki vpliva na tranzit Brennerja, so zamude pri severnem dotoku Brennerja. Dokončanje trase Lower Inn Valley je zdaj prestavljeno z leta 2037 na leto 2039. Tirolski prometni svet za te zamude krivi Nemčijo, kar bavarska stran odločno zavrača.

Blokirajte ravnanje in prepovedi odhodov

Da bi se spopadli z obsegom prometa, načrtuje koordinacijska skupina za avtoceste okrožnega urada Rosenheim za obdobje od junija dalje. Te so napovedane za dneve 11., 12., 16., 17. in 20. junija. Do takrat je pričakovati nove zastoje. Potniki se morajo pripraviti ne le na ravnanje z bloki, temveč tudi na strogo prepoved odhodov z brennerske avtoceste, ki bo veljala od januarja 2024. Preusmeritve so že vroča tema, zlasti ker naj bi se dotrajani most Lueg začel obnavljati 1. januarja 2024 in bi lahko trajala do leta 2027. To pomeni, da bo od leta 2025 naprej most verjetno imel pretežno enopasovni promet, kar bi lahko še poslabšalo prometne zastoje br.de poročali.

Da bi nekoliko olajšali situacijo, sta začasno predvidena dva pasova na 170 dni, kar pomeni, da bodo tovornjaki ob določenih dnevih imeli prepoved vožnje in bodo morali ob dnevih z dvema pasovoma voziti po notranjem pasu. V primeru posebnih incidentov ni mogoče izključiti spontanih razprodaj blokov, kar še povečuje zaskrbljenost prebivalcev na Tirolskem.

Kritika in evropska dimenzija

O konfliktih na prelazu Brenner se ne razpravlja le na lokalni, ampak tudi na evropski ravni. Glasno profil.at Italija načrtuje tožbo proti Avstriji. Italijanski minister za infrastrukturo Matteo Salvini je avstrijske ukrepe označil za "nevedne in arogantne" in zahteva, da Evropska komisija ukrepa proti Avstriji. Prelaz Brenner ni le prometna žila med Avstrijo in Italijo, temveč tudi mesto intenzivnih razprav o vplivu na lokalno prebivalstvo in potrebnem prometu med državama.

Kako se bodo razmere razvijale in ali bodo načrtovani ukrepi prinesli tako nujno potrebno prometno razbremenitev, bomo še videli. Tesno sodelovanje med državama je nujno za iskanje dolgoročnih rešitev za prometni kaos na prelazu Brenner.