Caos no Brenner: o fechamento das rodovias do Tirol causa mega engarrafamentos!

Caos no Brenner: o fechamento das rodovias do Tirol causa mega engarrafamentos!

Os últimos desenvolvimentos em torno do trânsito do Brenner estão a causar agitação e engarrafamentos. No fim de semana de Pentecostes, de 7 a 9 de junho, os condutores nas autoestradas austríacas viveram um verdadeiro caos, muito provavelmente devido ao encerramento imprevisto de uma faixa na autoestrada que atravessa Itália. Isto é o que a plataforma relata rosenheim24 e destaca que o Conselheiro dos Transportes do Tirol, René Zumtobel, criticou duramente a falta de coordenação entre a Itália e a Áustria. O operador rodoviário austríaco Asfinag também não conseguiu reagir atempadamente às mudanças repentinas, o que levou a enormes engarrafamentos na autoestrada Inntal e nas estradas secundárias de Wipptal.

Em última análise, tanto os políticos tiroleses como os bávaros sentem que a sua paciência está a ser testada e expressam insatisfação com as condições caóticas. Outro problema que afecta o trânsito do Brenner são os atrasos no afluxo norte do Brenner. A conclusão da rota Lower Inn Valley foi agora adiada de 2037 para 2039. O Conselho de Transportes do Tirol culpa a Alemanha por estes atrasos, o que é firmemente rejeitado pelo lado bávaro.

Manipulação de bloqueios e proibições de saída

Para fazer frente ao volume de tráfego, o grupo de coordenação rodoviária do escritório distrital de Rosenheim está planejando várias desobstruções de quarteirões para o período a partir de junho. Estas estão anunciadas para os dias 11, 12, 16, 17 e 20 de junho. Até lá, são esperados mais engarrafamentos. Os viajantes não só precisam se preparar para o manejo do quarteirão, mas também para uma proibição estrita de saídas da autoestrada do Brenner, que será aplicada a partir de janeiro de 2024. Os desvios já são um tema quente, especialmente porque a dilapidada ponte Lueg está programada para começar as reformas em 1º de janeiro de 2024 e pode durar até 2027. Isso significa que a partir de 2025 a ponte provavelmente terá tráfego predominantemente de faixa única, o que pode piorar ainda mais os engarrafamentos. br.de relatado.

Para amenizar um pouco a situação, estão previstas temporariamente duas faixas em 170 dias, o que significa que os caminhões serão proibidos de circular em determinados dias e terão que circular na faixa interna nos dias com duas faixas. A liberação espontânea de quarteirões não pode ser descartada em caso de incidentes especiais, o que aumenta ainda mais as preocupações dos residentes do Tirol.

Críticas e dimensão europeia

Os conflitos no Passo do Brenner não são discutidos apenas a nível local, mas também a nível europeu. Alto perfil.at A Itália planeia tomar medidas legais contra a Áustria. O Ministro italiano das Infraestruturas, Matteo Salvini, descreveu as medidas austríacas como “ignorantes e arrogantes” e exige que a Comissão Europeia tome medidas contra a Áustria. O Passo do Brenner não é apenas uma artéria de transporte entre a Áustria e a Itália, mas também um local de intenso debate sobre o impacto na população local, bem como sobre o transporte necessário entre os países.

Resta saber como a situação evoluirá e se as medidas planeadas trarão o alívio do tráfego tão urgentemente necessário. A estreita cooperação entre os dois países é essencial para encontrar soluções a longo prazo para o caos do trânsito no Passo do Brenner.