Χάος στο Brenner: Το κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου του Τιρόλου προκαλεί μέγα μποτιλιάρισμα!

Χάος στο Brenner: Το κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου του Τιρόλου προκαλεί μέγα μποτιλιάρισμα!

Οι τελευταίες εξελίξεις γύρω από τη διέλευση του Brenner προκαλούν ενθουσιασμό και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το Σαββατοκύριακο της Πεντηκοστής, 7 έως 9 Ιουνίου, οι οδηγοί στους αυτοκινητόδρομους της Αυστρίας γνώρισαν πραγματικό χάος, πιθανότατα λόγω ενός απρόβλεπτου κλεισίματος μιας λωρίδας στον αυτοκινητόδρομο μέσω Ιταλίας. Αυτό αναφέρει η πλατφόρμα rosenheim24 και υπογραμμίζει ότι ο σύμβουλος μεταφορών του Τιρόλου René Zumtobel επέκρινε δριμύτατα την έλλειψη συντονισμού μεταξύ Ιταλίας και Αυστρίας. Η αυστριακή εταιρεία διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων Asfinag δεν μπόρεσε επίσης να αντιδράσει έγκαιρα στις ξαφνικές αλλαγές, οι οποίες οδήγησαν σε μαζική κυκλοφοριακή συμφόρηση στον αυτοκινητόδρομο Inntal και στους επαρχιακούς δρόμους στο Wipptal.

Τελικά, τόσο οι Τυρολέζοι όσο και οι Βαυαροί πολιτικοί αισθάνονται ότι η υπομονή τους δοκιμάζεται και εκφράζουν δυσαρέσκεια για τις χαοτικές συνθήκες. Ένα άλλο πρόβλημα που επηρεάζει τη διέλευση του Brenner είναι οι καθυστερήσεις στη βόρεια εισροή του Brenner. Η ολοκλήρωση της διαδρομής Lower Inn Valley έχει πλέον αναβληθεί από το 2037 στο 2039. Το Συμβούλιο Μεταφορών του Τιρόλου κατηγορεί τη Γερμανία για αυτές τις καθυστερήσεις, κάτι που απορρίπτεται κατηγορηματικά από τη βαυαρική πλευρά.

Αποκλεισμός χειρισμού και απαγόρευσης αναχώρησης

Προκειμένου να αντιμετωπίσει τον κυκλοφοριακό όγκο, η ομάδα συντονισμού αυτοκινητοδρόμων του περιφερειακού γραφείου του Rosenheim σχεδιάζει αρκετές εκκαθαρίσεις οικοπέδου για την περίοδο από τον Ιούνιο. Αυτά ανακοινώνονται για τις ημέρες 11, 12, 16, 17 και 20 Ιουνίου. Μέχρι τότε αναμένονται περαιτέρω μποτιλιαρίσματα. Οι ταξιδιώτες όχι μόνο πρέπει να προετοιμαστούν για τη διαχείριση του μπλοκ, αλλά και για την αυστηρή απαγόρευση αναχωρήσεων από τον αυτοκινητόδρομο Brenner, η οποία θα ισχύει από τον Ιανουάριο του 2024. Οι εκτροπές είναι ήδη ένα καυτό θέμα, ειδικά επειδή η ερειπωμένη γέφυρα Lueg έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τις εργασίες ανακαίνισης την 1η Ιανουαρίου 2024 και μπορεί να διαρκέσει μέχρι το 2027. κυκλοφορία σε μία λωρίδα κυκλοφορίας, η οποία θα μπορούσε να επιδεινώσει περαιτέρω την κυκλοφοριακή συμφόρηση br.de αναφέρθηκε.

Για να εκτονωθεί λίγο η κατάσταση, προγραμματίζονται προσωρινά δύο λωρίδες κυκλοφορίας σε 170 ημέρες, κάτι που σημαίνει ότι συγκεκριμένες ημέρες θα απαγορεύεται η οδήγηση φορτηγών και θα πρέπει να κυκλοφορούν στην εσωτερική λωρίδα τις ημέρες με δύο λωρίδες. Δεν μπορεί να αποκλειστεί η αυθόρμητη εκκένωση μπλοκ σε περίπτωση ειδικών περιστατικών, γεγονός που εντείνει περαιτέρω τις ανησυχίες των κατοίκων στο Τιρόλο.

Κριτική και ευρωπαϊκή διάσταση

Οι συγκρούσεις στο πέρασμα του Brenner δεν συζητούνται μόνο σε τοπικό επίπεδο, αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Μεγαλόφωνος profil.at Η Ιταλία σχεδιάζει να κινηθεί νομικά κατά της Αυστρίας. Ο Ιταλός υπουργός Υποδομών Ματέο Σαλβίνι χαρακτήρισε τα αυστριακά μέτρα ως «αγνοητικά και αλαζονικά» και απαιτεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβει μέτρα κατά της Αυστρίας. Το πέρασμα του Μπρένερ δεν είναι μόνο μια αρτηρία μεταφοράς μεταξύ Αυστρίας και Ιταλίας, αλλά και τόπος έντονης συζήτησης σχετικά με τον αντίκτυπο στον τοπικό πληθυσμό καθώς και τις απαιτούμενες μεταφορές μεταξύ των χωρών.

Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση και αν τα προβλεπόμενα μέτρα θα φέρουν την κυκλοφοριακή ελάφρυνση που τόσο επειγόντως χρειάζεται. Η στενή συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών είναι απαραίτητη για την εξεύρεση μακροπρόθεσμων λύσεων στο κυκλοφοριακό χάος στο πέρασμα του Brenner.