Хаос на Бренер: Затварянето на магистрала в Тирол причинява огромни задръствания!

Хаос на Бренер: Затварянето на магистрала в Тирол причинява огромни задръствания!

Последните развития около транзита Бренер предизвикват вълнение и задръствания. В почивните дни на Петдесетница, 7-ми и 9-ти юни, шофьорите по австрийските магистрали изпитаха истински хаос, най-вероятно заради непредвидено затваряне на платно на магистралата през Италия. Това съобщава платформата розенхайм24 и подчертава, че съветникът по транспорта на Тирол Рене Зумтобел остро критикува липсата на координация между Италия и Австрия. Австрийският оператор на магистрали Asfinag също не успя да реагира своевременно на внезапните промени, което доведе до големи задръствания по магистрала Inntal и селските пътища във Wipptal.

В крайна сметка и тиролските, и баварските политици смятат, че търпението им е подложено на изпитание и изразяват недоволство от хаотичните условия. Друг проблем, който засяга транзита на Бренер, са закъсненията в северния приток на Бренер. Завършването на маршрута Lower Inn Valley вече е отложено от 2037 г. за 2039 г. Транспортният съвет на Тирол обвинява Германия за тези забавяния, което е твърдо отхвърлено от баварската страна.

Блокиране на обработка и забрани за заминаване

За да се справи с обема на трафика, групата за координация на магистралата на областната служба в Розенхайм планира освобождаване на няколко блока за периода от юни. Такива са обявени за дните 11, 12, 16, 17 и 20 юни. Дотогава се очакват нови задръствания. Пътуващите не само трябва да се подготвят за обработката на блокове, но и за строга забрана за напускане на магистрала Бренер, която ще се прилага от януари 2024 г. Отклоненията вече са гореща тема, особено след като порутеният мост Lueg е планиран да започне ремонт на 1 януари 2024 г. и може да отнеме до 2027 г. Това означава, че от 2025 г. нататък мостът вероятно ще има предимно еднолентово движение, което може допълнително да влоши задръстванията бр.де докладвани.

За да се облекчи малко ситуацията, временно са предвидени две ленти за 170 дни, което означава, че камионите ще бъдат забранени за движение в определени дни и ще трябва да се движат във вътрешната лента в дните с две ленти. Не могат да бъдат изключени спонтанни разчиствания на блокове в случай на специални инциденти, което допълнително увеличава притесненията на жителите на Тирол.

Критиката и европейското измерение

Конфликтите при прохода Бренер се обсъждат не само на местно, но и на европейско ниво. Силно profil.at Италия планира да предприеме съдебни действия срещу Австрия. Италианският министър на инфраструктурата Матео Салвини описа австрийските мерки като „невежи и арогантни“ и настоя Европейската комисия да предприеме действия срещу Австрия. Проходът Бренер е не само транспортна артерия между Австрия и Италия, но и място на интензивен дебат относно въздействието върху местното население, както и необходимия транспорт между страните.

Предстои да видим как ще се развие ситуацията и дали предвидените мерки ще донесат така необходимото облекчаване на трафика. Тясното сътрудничество между двете страни е от съществено значение за намирането на дългосрочни решения на хаоса на трафика на прохода Бренер.