Suche
Mein Konto
Raske liiklusõnnetus: 87-aastane mees on pärast laupkokkupõrget surmaohus
Raske liiklusõnnetus Rhön-Grabfeldis: 87-aastane raskelt vigastada, B279 suletud kuni õhtuni. Üksikasjad siin.
Raske liiklusõnnetus: 87-aastane mees on pärast laupkokkupõrget surmaohus
Kohutav liiklusõnnetus juhtus 16. juunil 2025 maanteel B279, vahetult pärast lahkumist Großeibstadtist Rhön-Grabfeldi linnaosas. 87-aastane mees lahkus seni teadmata põhjustel sõidurajalt ja põrkas kokku vastutuleva sõidukiga, mida juhtis 70-aastane naine. Mõlemad juhid said pärast dramaatilist vahejuhtumit tõsiselt vigastada ja [inFranken.de] andmetel (https://www.infranken.de/lk/rhoen-grabfeld/blaulicht/schwerer-verkehrsunfall-bei-grosseibstadt-87-jaehriger-fahrer-in-lebensfäre-6) on kriitilises seisundis22hr-5-4.
Õnnetus juhtus kella 14.45 paiku. kui vanem mees sõitis Saal an der Saale poole. Kokkupõrke jõud oli nii tohutu, et mõlemad sõidukid said oluliselt kahjustada ning teele paiskus praht. Materiaalset kahju hinnatakse ligikaudu 30 000 eurole ning mõlemat autot käsitletakse kogu majanduslikuks kahjuks. Õnnetuskoha kindlustamiseks ja sõidukite taastamiseks suleti B279 mitmeks tunniks täielikult, koristustööd algasid kella 18.30 paiku. ja sulgemine võib kesta varajaste õhtutundideni [Nordbayern.de].
Turvaline liikumine vanematele juhtidele
Liiklusõnnetus tekitab küsimusi ka vanemate juhtide turvalisuse kohta. Föderaalse maanteede uurimisinstituudi (BASt) uuringu kohaselt suureneb õnnetuste oht aktiivse elustiiliga ja suure vaheldusihaga eakate seas. Nagu analüüs näitab, on eriti ohus aktiivsed pensionärid, kellel on rahalised vahendid. Sellegipoolest satuvad vanemad 65-aastased ja vanemad inimesed üldiselt vähem isikuvigastustega õnnetustesse, mis on huvitav leid. Siiski ei tohiks mingil juhul tähelepanuta jätta, et viimastel aastatel on vanemaealiste inimeste õnnetustesse sattunud inimeste arv suurenenud, mida on demograafiliste muutuste tõttu oodata, nagu seda kirjeldab BASt.
Vajadus kohandatud liiklusohutusmeetmete järele on ilmne. Kampaaniad ja sihipärane kommunikatsioon võiksid aidata eakaid juhte teadvustada liiklusohtudest ja muuta nende liikumist turvalisemaks. SENIORLIFE uuringu tulemused näitavad, et ennetusmeetmed ei peaks keskenduma ainult vanuse- või haigusega seotud piirangutele, vaid peaksid keskenduma ka riskirühmade spetsiifilistele vajadustele ja omadustele.
Traagiline õnnetus Großeibstadtis tuletab tõsiselt meelde, kui oluline on suurendada meie teedel ohutust ja kaitsta kõigi juhtide – eriti vanema põlvkonna – liikumisvõimalusi. Loodame siiralt, et kaks õnnetusse sattunud inimest paranevad kiiresti.