Continental se sépare : Aumovio devient la star du futur de Ratisbonne !
Continental se sépare de sa division d'équipementiers automobiles Aumovio, qui sera désormais basée à Ratisbonne. Inscription prévue pour septembre.

Continental se sépare : Aumovio devient la star du futur de Ratisbonne !
L'industrie automobile bavaroise est confrontée à des changements importants : Continental a décidé de scinder ses activités d'équipementier automobile et de créer une nouvelle marque appelée Aumovio. Ce spin-off est attendu pour septembre 2025, puisque Bavière centrale signalé. Cela est considéré comme une étape stratégique pour relever les défis de l’industrie automobile, notamment dans le domaine de l’électromobilité.
Aumovio aura son siège à Ratisbonne, où Jean-François Tarabbia dirigera l'activité Architecture et Solutions Réseau. Avec ses quatre domaines d'activité – « Architecture et solutions réseau », « Mobilité autonome », « Sécurité et mouvement » et « Expérience utilisateur » – Aumovio est déjà considéré comme un acteur important sur le marché. Philipp von Hirschheydt assumera la fonction de CEO et dirigera également par intérim le département financier après que Karin Dohm n'ait pas pu prendre ses fonctions pour des raisons personnelles.
Orientation stratégique et position sur le marché
La nouvelle société Aumovio n'est pas seulement une spin-off, mais aussi un nouveau départ avec toutes sortes d'ambitions. Les objectifs sont clairs : Aumovio veut être un leader dans tous les domaines et se concentrer sur le développement et la production de composants innovants et de solutions de mobilité connectées pour les véhicules définis par logiciel. Aumovio dispose d'un avantage décisif pour sa position sur le marché mondial : l'agilité et la créativité qui accompagnent son indépendance sont considérées par de nombreux dirigeants d'entreprise comme la clé du succès.
La perspective internationale d’Aumovio est particulièrement intéressante. L'entreprise dispose de huit sites de recherche et développement et de douze usines en Chine et y vise une croissance de 2 %. Cette expansion est nécessaire car Continental a déjà réalisé 14 % de ses ventes en Chine en 2024. Dans un marché où les constructeurs allemands comme Volkswagen sont sous pression, les nouvelles stratégies d'Aumovio pourraient être cruciales pour renforcer sa position.
Les défis de l'industrie automobile
Toutefois, les défis ne doivent pas être sous-estimés. Fort Statiste L'industrie automobile allemande est confrontée à une diminution des parts de marché dans le segment des voitures électriques, tandis que dans le même temps, la demande de nouveaux modèles électriques diminue en raison de réglementations strictes et de la diminution des subventions. Aumovio pourrait être un pionnier dans ce domaine en développant des technologies avancées qui répondent aux besoins actuels de la disruption du marché automobile.
Et même si le spin-off de Continental ne se fera pas sans risques, la perspective d'une nouvelle marque dynamique dans le paysage automobile bavarois est certainement positive. Alors que les constructeurs et équipementiers automobiles allemands se concentrent de plus en plus sur la mobilité durable et connectée, Aumovio est considéré comme un modèle en matière d'innovation et d'adaptabilité. Il sera intéressant de voir comment le marché évoluera, surtout dans un environnement caractérisé par un changement continu.