BMW v Regensburgu: Pogon na vodik revolucionira logistiko!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BMW Group bo leta 2025 začel graditi vodikovo infrastrukturo v tovarni v Regensburgu za pretvorbo v logistično floto s pogonom na vodik.

BMW Group startet 2025 den Bau einer Wasserstoffinfrastruktur im Regensburger Werk zur Umstellung auf wasserstoffbetriebene Logistikflotte.
BMW Group bo leta 2025 začel graditi vodikovo infrastrukturo v tovarni v Regensburgu za pretvorbo v logistično floto s pogonom na vodik.

BMW v Regensburgu: Pogon na vodik revolucionira logistiko!

Danes, 1. decembra 2025, se je v tovarni vozil Regensburg začelo razburljivo poglavje za BMW Group. S simbolično položitvijo prvega cevovoda iz nerjavnega jekla je narejen temeljni korak k vodikovi infrastrukturi. Od leta 2026 bodo vlačilci in viličarji na vodikov pogon pretresli logistično floto tovarne in ponudili inovativne transportne rešitve. V času, ko so trajnostne prakse zelo priljubljene, je obrat idealno postavljen.

V ozadju te spremembe ni samo prizadevanje za okolju prijaznejše rešitve, ampak tudi prepričanje o vodiku kot obnovljivem viru energije. Gospodarski uradnik mesta Regensburg poudarja pomen te tehnologije. Nova oskrba z vodikom bo razbremenila obstoječi vozni park, ki ga trenutno sestavljajo vozila na baterijski pogon. Vozni park trenutno zahteva dve menjavi baterije na izmeno, kar traja približno 15 minut na menjavo. Prehod na vodik pomeni, da ta dolgotrajen in prostorsko potraten postopek odpade, 800 kvadratnih metrov velik tovarniški prostor pa se lahko učinkoviteje izkoristi.

Celovito vodikovo omrežje

Načrti za novo vodikovo omrežje vključujejo vzpostavitev 6 kilometrov dolgega cevovodnega omrežja ter šestih decentraliziranih notranjih polnilnih postaj, ki naj bi začele obratovati v drugi polovici leta 2026. Vozila na vodikov pogon se dostavljajo s posebnimi prikolicami, ki služijo kot prevozno sredstvo in začasno skladiščenje. Končno se pričakuje, da bo letna poraba vodika po popolnem prehodu leta 2030 znašala okoli 175 ton.

BMW želi do leta 2031 popolnoma preiti z električne energije na vodik. Poskusno obratovanje naj bi se začelo v prvi polovici leta 2026, čemur bo v drugi polovici leta sledilo serijsko obratovanje s približno 85 od 230 vozil. Proizvodnja v tovarni v Regensburgu ne bo vključevala samo priljubljenih modelov BMW X1 in X2, temveč tudi naslednjo generacijo modelov tako imenovanega »novega razreda«. To se pričakuje v drugi polovici desetletja in pomeni nadaljnji korak k inteligentno omrežni in digitalizirani proizvodnji.

Trajnost v logistiki

Logistična industrija vedno išče trajnostne in učinkovite rešitve, vodik pa ponuja obetavno alternativo. Vodikova tehnologija velja za ključ do povečanja energetske učinkovitosti in zmanjšanja vplivov na okolje. To je podprto z visoko energijsko gostoto, hitrim polnjenjem goriva in prijaznostjo do okolja, saj voda med uporabo nastaja kot stranski produkt. Integracija vodikovih tehnologij pa zahteva tudi razvoj ustrezne infrastrukture, kot so vodikove polnilnice.

BMW tu naredi prvi korak in pokaže, da so inovativni pristopi izvedljivi. Poudarek je na združevanju varstva okolja in ekonomske učinkovitosti. Podjetje ima dober smisel za trende in daje zgled. Čas za vodik je zdaj!

Tovarna v Regensburgu, ki je bila leta 2024 razglašena za »tovarno leta«, kaže, kako lahko izgleda v prihodnost usmerjeno razmišljanje v avtomobilski proizvodnji. Simbioza nove tehnologije in učinkovite proizvodnje zagotavlja, da BMW ostaja v prehitrem pasu.

Za več informacij o tem vznemirljivem premiku v logistiki BMW lahko obiščete BMW Skupina. Electrive je prav tako zagotovil izčrpne informacije o tem. Zanimive vpoglede v vodikove tehnologije v logistični industriji lahko najdete tudi tukaj.