BMW a Ratisbona: la trazione a idrogeno rivoluziona la logistica!

BMW a Ratisbona: la trazione a idrogeno rivoluziona la logistica!

Oggi, 1 dicembre 2025, è iniziato un capitolo entusiasmante per il BMW Group presso la fabbrica di veicoli di Ratisbona. Con la posa simbolica della prima conduttura in acciaio inossidabile viene compiuto un passo fondamentale verso le infrastrutture dell’idrogeno. Dal 2026, treni di rimorchiatori e carrelli elevatori alimentati a idrogeno sconvolgeranno la flotta logistica dello stabilimento e offriranno soluzioni di trasporto innovative. In un momento in cui le pratiche sostenibili sono molto apprezzate, l’impianto è posizionato in modo ideale.

Dietro questo cambiamento non c’è solo la spinta verso soluzioni più rispettose dell’ambiente, ma anche la fiducia nell’idrogeno come fonte di energia rinnovabile. Il responsabile economico della città di Ratisbona sottolinea l'importanza di questa tecnologia. La nuova fornitura di idrogeno alleggerirà il carico sulla flotta esistente, che attualmente è composta da veicoli alimentati a batteria. La flotta attualmente richiede due cambi di batteria per turno, che richiedono circa 15 minuti per cambio. Il passaggio all’idrogeno significa che questa procedura dispendiosa in termini di tempo e spazio viene eliminata e lo spazio di fabbrica di 800 metri quadrati può essere utilizzato in modo più efficiente.

Una rete completa dell’idrogeno

I piani per la nuova rete dell’idrogeno comprendono la realizzazione di una rete di gasdotti lunga 6 chilometri e di sei stazioni di rifornimento interne decentralizzate, che saranno messe in funzione a partire dalla seconda metà del 2026. I veicoli alimentati a idrogeno vengono consegnati tramite rimorchi speciali che fungono sia da mezzo di trasporto che da deposito temporaneo. In definitiva, si prevede che il consumo annuo di idrogeno sarà di circa 175 tonnellate dopo la transizione completa nel 2030.

BMW punta a passare completamente dall’energia elettrica a quella a idrogeno entro il 2031. L’inizio delle operazioni di prova è previsto nella prima metà del 2026, seguito dall’esercizio in serie con circa 85 dei 230 veicoli nella seconda metà dell’anno. La produzione nello stabilimento di Ratisbona non comprenderà solo i popolari modelli BMW X1 e X2, ma anche la prossima generazione di modelli della cosiddetta “Nuova Classe”. Ciò è previsto per la seconda metà del decennio e segna un ulteriore passo avanti verso una produzione intelligentemente collegata in rete e digitalizzata.

Sostenibilità nella logistica

Il settore della logistica è sempre alla ricerca di soluzioni sostenibili ed efficienti e l’idrogeno offre un’alternativa promettente. La tecnologia dell’idrogeno è vista come la chiave per aumentare l’efficienza energetica e ridurre l’impatto ambientale. Ciò è supportato dall'elevata densità di energia, dal rifornimento rapido e dal rispetto dell'ambiente poiché l'acqua viene creata come sottoprodotto durante l'uso. Tuttavia, l’integrazione delle tecnologie dell’idrogeno richiede anche lo sviluppo di infrastrutture adeguate, come le stazioni di rifornimento dell’idrogeno.

BMW sta facendo il primo passo e dimostrando che gli approcci innovativi sono fattibili. L’obiettivo è coniugare tutela dell’ambiente ed efficienza economica. L'azienda ha un buon talento per le tendenze e dà il buon esempio. Il momento dell’idrogeno è adesso!

Lo stabilimento di Ratisbona, nominato “Fabbrica dell’anno” nel 2024, mostra come può essere il pensiero orientato al futuro nella produzione automobilistica. La simbiosi tra nuova tecnologia e produzione efficiente garantisce che BMW rimanga nella corsia di sorpasso.

Per ulteriori informazioni su questo entusiasmante cambiamento nella logistica BMW, puoi visitare BMW Group. Anche Electrive ha fornito informazioni complete al riguardo. Interessanti approfondimenti sulle tecnologie dell'idrogeno nel settore della logistica si possono trovare anche qui.