BMW u Regensburgu: Pogon na vodik donosi revoluciju u logistici!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BMW Group će 2025. godine započeti s izgradnjom vodikove infrastrukture u tvornici u Regensburgu za pretvorbu u logističku flotu s pogonom na vodik.

BMW Group startet 2025 den Bau einer Wasserstoffinfrastruktur im Regensburger Werk zur Umstellung auf wasserstoffbetriebene Logistikflotte.
BMW Group će 2025. godine započeti s izgradnjom vodikove infrastrukture u tvornici u Regensburgu za pretvorbu u logističku flotu s pogonom na vodik.

BMW u Regensburgu: Pogon na vodik donosi revoluciju u logistici!

Danas, 1. prosinca 2025., počelo je uzbudljivo poglavlje za BMW Grupu u tvornici vozila u Regensburgu. Simboličnim polaganjem prvog cjevovoda od nehrđajućeg čelika učinjen je temeljni korak prema vodikovoj infrastrukturi. Od 2026. tegljači i viličari na vodikov pogon prodrmat će logističku flotu tvornice i ponuditi inovativna transportna rješenja. U vrijeme kada su održive prakse vrlo popularne, postrojenje je idealno pozicionirano.

Iza ove promjene ne stoji samo težnja za ekološki prihvatljivijim rješenjima, već i vjera u vodik kao obnovljivi izvor energije. Ekonomski službenik za grad Regensburg naglašava važnost ove tehnologije. Nova opskrba vodikom rasteretit će postojeći vozni park koji se trenutno sastoji od vozila na baterije. Vozni park trenutno zahtijeva dvije izmjene baterija po smjeni, što traje otprilike 15 minuta po izmjeni. Prelaskom na vodik eliminira se ovaj dugotrajan i prostorno zahtjevan postupak te se tvornički prostor od 800 četvornih metara može učinkovitije koristiti.

Sveobuhvatna vodikova mreža

Planovi za novu vodikovu mrežu uključuju uspostavu mreže cjevovoda duge 6 kilometara, kao i šest decentraliziranih zatvorenih punionica, koje bi trebale biti puštene u rad od druge polovice 2026. godine. Vozila na vodik dopremaju se posebnim prikolicama koje služe i kao prijevozno sredstvo i kao privremeno skladište. U konačnici, očekuje se da će godišnja potrošnja vodika biti oko 175 tona nakon punog prijelaza 2030. godine.

BMW ima za cilj potpuni prijelaz s električne energije na vodik do 2031. Početak probnog rada planiran je za prvu polovicu 2026., nakon čega slijedi serijski rad s oko 85 od 230 vozila u drugoj polovici godine. Proizvodnja u tvornici u Regensburgu neće uključivati ​​samo popularne modele BMW X1 i X2, već i sljedeću generaciju modela takozvane "nove klase". To se očekuje u drugoj polovici desetljeća i označava daljnji korak prema inteligentno umreženoj i digitaliziranoj proizvodnji.

Održivost u logistici

Logistička industrija uvijek traži održiva i učinkovita rješenja, a vodik nudi alternativu koja obećava. Vodikova tehnologija smatra se ključnom za povećanje energetske učinkovitosti i smanjenje utjecaja na okoliš. To je podržano velikom gustoćom energije, brzim punjenjem goriva i prihvatljivošću za okoliš budući da se voda stvara kao nusproizvod tijekom upotrebe. Međutim, integracija vodikovih tehnologija zahtijeva i razvoj odgovarajuće infrastrukture, poput punionica vodika.

BMW ovdje čini prvi korak i pokazuje da su inovativni pristupi izvedivi. Fokus je na kombinaciji zaštite okoliša i ekonomske učinkovitosti. Tvrtka ima dobar smisao za trendove i vodi svojim primjerom. Sada je vrijeme za vodik!

Tvornica u Regensburgu, koja je 2024. godine proglašena "Tvornicom godine", pokazuje kako može izgledati razmišljanje usmjereno na budućnost u proizvodnji automobila. Simbioza nove tehnologije i učinkovite proizvodnje osigurava da BMW ostaje u brzoj traci.

Za više informacija o ovom uzbudljivom pomaku u BMW logistici, možete posjetiti BMW Grupa. Electrive također je pružio iscrpne informacije o tome. Zanimljive uvide u vodikove tehnologije u logističkoj industriji također možete pronaći ovdje.