BMW en Ratisbona: ¡La propulsión con hidrógeno revoluciona la logística!

BMW en Ratisbona: ¡La propulsión con hidrógeno revoluciona la logística!

Hoy, 1 de diciembre de 2025, comenzó un capítulo apasionante para el Grupo BMW en la fábrica de vehículos de Ratisbona. Con la instalación simbólica del primer gasoducto de acero inoxidable se da un paso fundamental hacia la infraestructura del hidrógeno. A partir de 2026, los trenes remolcadores y las carretillas elevadoras propulsadas por hidrógeno revolucionarán la flota logística de la fábrica y ofrecerán soluciones de transporte innovadoras. En un momento en el que las prácticas sostenibles son muy populares, la planta se encuentra en una posición ideal.

Detrás de este cambio no sólo está el impulso hacia soluciones más respetuosas con el medio ambiente, sino también la creencia en el hidrógeno como fuente de energía renovable. El responsable económico de la ciudad de Ratisbona destaca la importancia de esta tecnología. El nuevo suministro de hidrógeno aliviará la carga de la flota existente, que actualmente se compone de vehículos propulsados ​​por baterías. Actualmente, la flota requiere dos cambios de batería por turno, lo que demora aproximadamente 15 minutos por cambio. El cambio al hidrógeno significa que se elimina este procedimiento que requiere mucho tiempo y espacio y que el espacio de la fábrica de 800 metros cuadrados se puede utilizar de manera más eficiente.

Una red integral de hidrógeno

Los planes para la nueva red de hidrógeno incluyen la creación de una red de tuberías de 6 kilómetros de longitud, así como seis estaciones de servicio interiores descentralizadas, que entrarán en funcionamiento a partir de la segunda mitad de 2026. Los vehículos propulsados ​​por hidrógeno se entregan a través de remolques especiales que sirven a la vez como medio de transporte y almacenamiento temporal. En última instancia, se espera que el consumo anual de hidrógeno sea de alrededor de 175 toneladas después de la transición completa en 2030.

BMW tiene como objetivo pasar completamente de la energía eléctrica a la energía de hidrógeno para 2031. Está previsto que la operación de prueba comience en la primera mitad de 2026, seguida de la operación en serie con alrededor de 85 de 230 vehículos en la segunda mitad del año. La producción en la planta de Ratisbona no sólo incluirá los populares modelos BMW X1 y X2, sino también la próxima generación de modelos de la llamada “Nueva Clase”. Esto se espera para la segunda mitad de la década y marca un paso más hacia una producción digitalizada e inteligentemente conectada.

Sostenibilidad en logística

La industria de la logística siempre busca soluciones sostenibles y eficientes, y el hidrógeno ofrece una alternativa prometedora. La tecnología del hidrógeno se considera la clave para aumentar la eficiencia energética y reducir el impacto ambiental. Esto se ve respaldado por una alta densidad energética, un repostaje rápido de combustible y el respeto al medio ambiente, ya que durante el uso se crea agua como subproducto. Sin embargo, la integración de las tecnologías del hidrógeno también requiere el desarrollo de infraestructuras adecuadas, como estaciones de servicio de hidrógeno.

BMW está dando el primer paso y demostrando que los enfoques innovadores son viables. La atención se centra en combinar la protección del medio ambiente y la eficiencia económica. La empresa tiene un buen don para las tendencias y predica con el ejemplo. ¡El momento del hidrógeno es ahora!

La planta de Ratisbona, nombrada “Fábrica del Año” en 2024, muestra cómo se puede pensar en el futuro en la producción de automóviles. La simbiosis de nueva tecnología y producción eficiente garantiza que BMW se mantenga en la vía rápida.

Para obtener más información sobre este apasionante cambio en la logística de BMW, puede visitar BMW Group. Electrive también ha proporcionado información completa al respecto. También se pueden encontrar ideas interesantes sobre las tecnologías del hidrógeno en la industria logística aquí.