BMW في ريغنسبورغ: محرك الهيدروجين يُحدث ثورة في الخدمات اللوجستية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ستبدأ مجموعة BMW في إنشاء بنية تحتية للهيدروجين في مصنع ريغنسبورغ في عام 2025 لتحويلها إلى أسطول لوجستي يعمل بالهيدروجين.

BMW Group startet 2025 den Bau einer Wasserstoffinfrastruktur im Regensburger Werk zur Umstellung auf wasserstoffbetriebene Logistikflotte.
ستبدأ مجموعة BMW في إنشاء بنية تحتية للهيدروجين في مصنع ريغنسبورغ في عام 2025 لتحويلها إلى أسطول لوجستي يعمل بالهيدروجين.

BMW في ريغنسبورغ: محرك الهيدروجين يُحدث ثورة في الخدمات اللوجستية!

اليوم، 1 ديسمبر 2025، بدأ فصل مثير لمجموعة BMW في مصنع سيارات ريغنسبورغ. مع الوضع الرمزي لأول خط أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ، يتم اتخاذ خطوة أساسية نحو البنية التحتية للهيدروجين. اعتبارًا من عام 2026، ستعمل قطارات القطر والرافعات الشوكية التي تعمل بالهيدروجين على إحداث تغيير جذري في الأسطول اللوجستي للمصنع وتقديم حلول نقل مبتكرة. وفي الوقت الذي تحظى فيه الممارسات المستدامة بشعبية كبيرة، يتمتع المصنع بموقع مثالي.

ولا يكمن وراء هذا التغيير التوجه نحو حلول أكثر صداقة للبيئة فحسب، بل أيضًا الإيمان بالهيدروجين كمصدر للطاقة المتجددة. ويؤكد المسؤول الاقتصادي لمدينة ريغنسبورغ على أهمية هذه التكنولوجيا. ومن شأن إمدادات الهيدروجين الجديدة أن تخفف العبء عن الأسطول الحالي، الذي يتكون حاليا من مركبات تعمل بالبطاريات. يتطلب الأسطول حاليًا تغييرين للبطارية في كل نوبة عمل، الأمر الذي يستغرق حوالي 15 دقيقة لكل تغيير. إن التحول إلى الهيدروجين يعني التخلص من هذا الإجراء الذي يستغرق وقتًا طويلاً ويستهلك المساحة، ويمكن استخدام مساحة المصنع البالغة 800 متر مربع بشكل أكثر كفاءة.

شبكة هيدروجينية شاملة

وتشمل خطط شبكة الهيدروجين الجديدة إنشاء شبكة خطوط أنابيب بطول 6 كيلومترات بالإضافة إلى ست محطات تعبئة داخلية لامركزية، والتي سيتم تشغيلها اعتبارًا من النصف الثاني من عام 2026. ويتم تسليم المركبات التي تعمل بالهيدروجين عبر مقطورات خاصة تعمل كوسيلة نقل وتخزين مؤقت. وفي نهاية المطاف، من المتوقع أن يصل استهلاك الهيدروجين السنوي إلى حوالي 175 طنًا بعد التحول الكامل في عام 2030.

تهدف BMW إلى التحول بالكامل من الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الهيدروجينية بحلول عام 2031. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي في النصف الأول من عام 2026، يليه التشغيل المتسلسل بحوالي 85 من 230 مركبة في النصف الثاني من العام. لن يشمل الإنتاج في مصنع ريغنسبورغ طرازي BMW X1 وX2 المشهورين فحسب، بل سيشمل أيضًا الجيل التالي من الطراز الذي يسمى "الفئة الجديدة". ومن المتوقع أن يتم ذلك في النصف الثاني من العقد ويمثل خطوة أخرى نحو الإنتاج الشبكي والرقمي الذكي.

الاستدامة في الخدمات اللوجستية

تبحث صناعة الخدمات اللوجستية دائمًا عن حلول مستدامة وفعالة، ويقدم الهيدروجين بديلاً واعداً. ويُنظر إلى تكنولوجيا الهيدروجين على أنها المفتاح لزيادة كفاءة استخدام الطاقة وتقليل التأثيرات البيئية. ويتم دعم ذلك من خلال كثافة الطاقة العالية والتزود بالوقود السريع والصداقة للبيئة حيث يتم إنشاء الماء كمنتج ثانوي أثناء الاستخدام. ومع ذلك، فإن تكامل تقنيات الهيدروجين يتطلب أيضًا تطوير البنية التحتية المناسبة، مثل محطات تعبئة الهيدروجين.

تتخذ BMW الخطوة الأولى هنا وتظهر أن الأساليب المبتكرة قابلة للتنفيذ. وينصب التركيز على الجمع بين حماية البيئة والكفاءة الاقتصادية. تتمتع الشركة بموهبة جيدة في الاتجاهات وتؤدي بالقدوة. حان وقت الهيدروجين الآن!

يُظهر المصنع الموجود في ريغنسبورغ، والذي حصل على لقب "مصنع العام" في عام 2024، كيف يمكن أن يبدو التفكير الموجه نحو المستقبل في إنتاج السيارات. إن التعايش بين التكنولوجيا الجديدة والإنتاج الفعال يضمن بقاء BMW في المسار السريع.

لمزيد من المعلومات حول هذا التحول المثير في الخدمات اللوجستية لشركة BMW، يمكنك زيارة BMW Group. Electrive قدمت أيضًا معلومات شاملة حول هذا الأمر. يمكن أيضًا العثور على رؤى مثيرة للاهتمام حول تقنيات الهيدروجين في صناعة الخدمات اللوجستية هنا.