Vihainen kuljettaja Pfaffenhofenissa: Argal kärjistyi pyöräilijöiden kanssa!

Vihainen kuljettaja Pfaffenhofenissa: Argal kärjistyi pyöräilijöiden kanssa!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Mikä jännitys Pfaffenhofenissa! Torstai -iltana kuljettajan ja pyöräilijän välinen riita aiheutti jännitystä Münchenin Strassessa. Ilmünsterin 51-vuotias kuljettaja, joka ilmeisesti tunsi provosoivan Pfaffenhofenin 40-vuotiaan pyöräilijän ohitusprosessin, joka tapahtui noin klo 17.30. Todistajien mukaan ohitusprosessi oli "vähän niukasti", jolla on melkein väistämätön konflikti. Oli sanataistelu, joka kärjistyi nopeasti, koska kuljettaja yritti useita kertoja lyödä pyöräilijää kasvoihin useita kertoja. Onneksi vammoja ei ilmoitettu.

Tällaiset lämmitetyt törmäykset kuljettajien ja pyöräilijöiden välillä ovat kaikkea muuta kuin epätavallisia. Itse asiassa kahden tien osallistujan väliset konfliktit ovat yleinen ilmiö, kuten Bikrails -alusta tutkittiin Pfannenstieliä. Nämä jännitteet johtuvat usein erilaisista jokapäiväisistä skenaarioista: kuljettajat puistovat pyöräteillä ja estävät siten pyöräilyä tai pyöräilijät ohittavat autoja, joita pidetään armottomana. Tämä yksinkertainen dynaaminen paljastaa syvemmät ongelmat kuljetusinfrastruktuurissa.

ohittamisen vaikutukset

Pfaffenhofeenin tapahtumaan johtava ohitusliike on tyypillinen esimerkki pyöräilijöiden ja kuljettajien välisistä kireistä suhteista. Konflikti etenee usein risteyksissä ja yhtymäkohdissa, joissa pyöräilijät tuntevat uhkaavan autoja. Ajoneuvojen eri nopeus myötävaikuttaa myös epävarmuuteen ja emotionaaliseen komponenttiin - impulsiivisista toimista aggressiivisiin reaktioihin - lisää huomattavasti jännitteitä. Kuten tiedetään, kuljettajat ovat hallitsevia, kun taas pyöräilijät tuntevat usein olevansa heikommassa asemassa.

Deutschlandfunk Novan mukaan monet pyöräilijät ilmoittavat samanlaisista vaarallisista kokemuksista hashtagin #Bahrradadwayn alla. Merirosvopoliitikko Steffen Burger on jo kärsinyt liikenteen pimeästä puolelta, kun kuljettaja vainosi ja hyökkäsi lyhyen ohituksen jälkeen. Tällaiset tarinat eivät ole poikkeus, vaan yleinen kuva monista pyöräilijöistä jokapäiväisessä elämässä.

Tapoja liikennetilanteen parantamiseksi

niin, että tällaisia ​​konflikteja vältetään tulevaisuudessa, on olemassa useita ratkaisuja. Biketrails-tutkimuksessa viittaa erityisesti turvallisten ja hyvin valaistujen syklien polkujen laajentumiseen sekä liikenteen rauhoittamiseen nopeuden 30 vyöhykkeellä. Lisäksi risteysten suojatut pyöräilyjärjestelmät ovat tärkeä huolenaihe kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden lisäämiseksi. Mutta se on edelleen ratkaisevan tärkeä: uudelleentarkastelu on välttämätöntä - sekä pyöräilijöille että kuljettajille. Harkinta ja keskinäinen ymmärrys ovat ratkaisevan tärkeitä.

Aihe osoittaa jälleen kerran, että yleinen menettely on välttämätön tieliikenteen turvallisuuden takaamiseksi. Tienkäyttäjien välinen kunnioitus voi olla avain rauhanomaiseen yhteistyöhön ja vähentää merkittävästi epämiellyttävien kohtaamisten riskiä, ​​kuten Pfaffenhofenissa.

Joten on vielä toivottavaa, että kärsineiden tienkäyttäjät oppivat tästä tapauksesta ja että tulevaisuudessa tieliikenteessä on vähän enemmän tasoa. Koska viime kädessä on mahdollista, että kaikki voivat ajaa turvallista ja stressiä.

Lisätietoja tästä aiheesta on järkevää [https://www.donaukurier.de/lokales/landkreis-Pfaffenhofen/autoer-flippt-aus-18995450), [biketrails pfannenstiel] (https: // biketrailfannenensstiel tai [DeuteSchps] (https://www.deutschlandfunknova.de/beard/strassenverkehr-krie-warbi-wrieben- und-cyclist) vierailulle.