Smrteľná dráma v Pfaffenhofene: Motocyklista zomrie, keď dopadom!

Smrteľná dráma v Pfaffenhofene: Motocyklista zomrie, keď dopadom!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Tragická nehoda sa nedávno vyskytla v Pfaffenhofen der ilm, keď 28-ročný motocyklista prišiel o život pri čelnej zrážke s autom. Ako sa uvádza [merkur.de] (https://www.merkur.de/bayern/motorradfahrer-pronfahrt-in- oproti-biker--biker-stirbt-bayern-pfaffenhofen-93784755.html), motocyklista sa dostal na opačné dráhu v opačnom dráhe v krivej zrážke. Napriek jeho ochrannému oblečeniu a okamžitým resuscitačným opatreniam prišla všetka pomoc príliš neskoro - muž zomrel na mieste nehody. Bohužiaľ, 64-ročný vodič bol mierne zranený, ale jeho 61-ročný cestujúci musel byť odvezený do nemocnice s miernymi zraneniami.

Vyšetrovanie presnej príčiny nehody stále prebieha. Takéto vážne nehody na motocykli sú nič iné ako zriedkavé a ilustrujú vysoké riziko, že džbán je vystavený. Podľa Diebayerische.de sú možnosti motocyklistov, ktoré sa chránia pred vážnymi zraneniami v prípade obohacujúcich. Aj keď ochranné oblečenie môže znížiť riziko zranenia, nejde o všeliek. V roku 2022 zomrelo pri dopravných nehodách 619 motocyklistov, čo zodpovedá zvýšeniu o 6,2 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Okrem toho bolo zranených 30 800 motocyklistov, čo zodpovedá zvýšeniu o 7,7 %.

Príčiny nehody

Je obzvlášť viditeľné, že viac ako dve tretiny cyklistov, ktorí sa podieľajú na zranení na zdraví, sa dopustili sami s hnacou silou. V mnohých prípadoch sú najbežnejšie príčiny nadmerná rýchlosť a nedostatočná vzdialenosť od ostatných používateľov cestnej premávky. Viac ako každé desiaty priestupok sa týka chýb pri predbiehaní. Je desivé, že smrteľné riziko nehôd pre motocyklistov je 14,2 na 100 000 motocyklov, čo znamená, že je pravdepodobnejšie, že smrteľne havarujú ako vodiči. Tieto čísla by nám mali poskytnúť premýšľanie a zdôrazniť dôležitosť obozretného a pravidelného štýlu jazdy.

Realita na uliciach ukazuje, aké nebezpečné môže byť motocyklovanie. Tiež sa zdôrazňuje, že motocyklisti nemajú zónu Crumple, čo ďalej zvyšuje riziko. Ochranné odevy už nemôže chrániť pred zraneniami ohrozujúcimi život pred rýchlosťou viac ako 25 km/h v prípade nárazu, tiež s modernými bundami airbagov. Napriek tomu môže nosenie prilby znížiť riziko úmrtnosti o viac ako 40 % a znížiť riziko zranení hlavy o takmer 70 %.

Tréning jazdy a bezpečnostný tréning

Oblasť, ktorá sa často zanedbáva, je školenie techniky jazdy. Napriek vysokým nákladom a nedostatočnej príťažlivosti týchto školiacich stretnutí by takéto ponuky malo používať viac motocyklistov. Motorradreporter.com zdôrazňuje, že priemysel má veľký záujem o propagáciu takéhoto školenia. Atraktívne školiace programy môžu zvýšiť bezpečnosť motocykla a zvýšiť informovanosť o rizikách. Správne školenie a pravidelné školenie technológie vodiča môžu pomôcť znížiť počet nehôd a znížiť riziko motocyklistov.