Drama mortală în Pfaffenhofen: Motociclistul moare atunci când este impact!

Drama mortală în Pfaffenhofen: Motociclistul moare atunci când este impact!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Un accident tragic a avut loc recent în Pfaffenhofen, un der ilm, când un motociclist în vârstă de 28 de ani și-a pierdut viața într-o coliziune frontală cu o mașină. După cum s-a raportat [Merkur.de] (https://www.merkur.de/bayern/motorrradfahrer-pronfahrt-in- opus-biker-tirbt-bayern-pfaffenhofen-937847555.html), motociclistul a ajuns pe lane opuse într-o curbă, care a condus la acest Fateful Collision. În ciuda îmbrăcămintei sale de protecție și a măsurilor de resuscitare imediată, tot ajutorul a venit prea târziu - bărbatul a murit la locul accidentului. Din păcate, șoferul în vârstă de 64 de ani a fost ușor rănit, dar pasagerul său în vârstă de 61 de ani a trebuit să fie dus la spital cu răni moderate.

Ancheta cu privire la cauza exactă a accidentului este încă în desfășurare. Astfel de accidente severe de motocicletă sunt altceva decât rare și ilustrează riscul ridicat ca ulciorul să fie expus. Potrivit Diebayerische.de, posibilitățile pentru motociclisti de a se proteja de leziunile serioase în cazul accidentelor sunt limitate. Chiar dacă îmbrăcămintea de protecție poate reduce riscul de vătămare, nu este un panaceu. În 2022, 619 motocicliști au murit în accidente de trafic, ceea ce corespunde unei creșteri de 6,2 % față de anul precedent. În plus, 30.800 de motocicliști au fost răniți, ceea ce corespunde unei creșteri de 7,7 %.

Cauzele accidentului

Se observă în special că mai mult de două treimi dintre bicicliștii care sunt implicați în vătămări corporale au comis singuri o eroare de conducere. In many cases, excessive speed and insufficient distance from other road users are the most common causes. Mai mult decât fiecare a zecea conduită incorectă se referă la greșeli la depășire. Este îngrozitor faptul că riscul fatal de accidente pentru motocicliști este de 14,2 la 100.000 motociclete, ceea ce înseamnă că sunt mai susceptibili să se prăbușească fatal decât șoferii. Aceste numere ar trebui să ne ofere gândire și să sublinieze importanța unui stil de conducere prudent și regulat.

Realitatea pe străzi arată cât de periculoasă poate fi motociclismul. Se subliniază, de asemenea, că motociclistii nu au o zonă de criză, ceea ce crește în continuare riscul. Îmbrăcămintea de protecție nu mai poate proteja împotriva rănilor care pot pune viața în pericol de o viteză de peste 25 km/h în caz de impact, de asemenea, cu jachete moderne de airbag. Cu toate acestea, purtarea unei cască poate reduce riscul de mortalitate cu mai mult de 40 % și poate reduce riscul de răni la cap cu aproape 70 %.

Conducerea tehnologiei și a instruirii de siguranță

O zonă care este adesea neglijată sunt antrenamentele tehnice. În ciuda costurilor ridicate și a lipsei de atractivitate a acestor sesiuni de antrenament, mai mulți motocicliști ar trebui să utilizeze astfel de oferte. Motorradreporter.com subliniază că industria prezintă un mare interes în promovarea unei astfel de instruiri. Programele de instruire atractive pot face motociclarea mai sigură și pot sensibiliza riscurile. Pregătirea potrivită și formarea obișnuită a tehnologiei de conducere pot ajuta la reducerea numărului de accidente și la reducerea riscului de motocicliști.