Mirtina drama Pfaffenhofen: motociklininkė miršta, kai tai padės!

Mirtina drama Pfaffenhofen: motociklininkė miršta, kai tai padės!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Neseniai tragiška avarija įvyko Pfaffenhofen ir DerM, kai 28-erių motociklininkas prarado gyvybę priekyje susidūrus su automobiliu. Kaip pranešta Merkur.de, motociklininkas pateko į priešingą liemenę. Nepaisant apsauginių drabužių ir neatidėliotinų gaivinimo priemonių, visa pagalba atėjo per vėlai - vyras mirė įvykio vietoje. Deja, 64 metų vairuotojas buvo šiek tiek sužeistas, tačiau jo 61 metų keleivis turėjo būti nuvežtas į ligoninę su vidutinio sunkumo sužalojimais.

Tyrimas dėl tikslios avarijos priežasties vis dar tęsiasi. Tokios sunkios motociklų avarijos yra ne kas kita, o retas ir parodo didelę riziką, kurią susiduria ąsotis. Pasak Diebayerische.de, motociklininkų galimybės apsaugoti nuo rimtų sužalojimų, susijusių su avainių įvykiu, yra ribotos. Net jei apsauginiai drabužiai gali sumažinti sužalojimo riziką, tai nėra panacėja. 2022 m. 619 motociklininkų mirė vykdant eismo įvykius, o tai reiškia 6,2 % padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Be to, buvo sužeista 30 800 motociklininkų, o tai reiškia, kad padidėjo 7,7 %.

Avarijos priežastys

Ypač pastebima, kad daugiau nei du trečdaliai dviratininkų, kurie užsiima asmens sužalojimais, patys padarė vairavimo klaidą. Daugeliu atvejų dažniausiai dažniausiai būna dažniausiai pasitaikančios greičio ir nepakankamo atstumo nuo kitų kelių vartotojų. Daugiau nei kiekvienas dešimtasis netinkamas elgesys reiškia klaidas, kai aplenkia. Baugina, kad mirtina motociklininkų avarijų rizika yra 14,2 iš 100 000 motociklų, o tai reiškia, kad jie labiau linkę mirtinai sudužti nei vairuotojai. Šie skaičiai turėtų suteikti mums mąstymą ir pabrėžti protingo ir įprasto vairavimo stiliaus svarbą.

Realybė gatvėse parodo, koks pavojingas gali būti motociklas. Taip pat pabrėžiama, kad motociklininkai neturi trupinio zonos, o tai dar labiau padidina riziką. Apsauginiai drabužiai nebegali apsaugoti nuo gyvybei pavojingų sužalojimų nuo didesnio nei 25 km/h greičio, jei tai yra ir su šiuolaikinėmis oro pagalvių striukėmis. Nepaisant to, šalmo dėvėjimas gali sumažinti mirtingumo riziką daugiau nei 40 % ir sumažinti galvos traumų riziką beveik 70 %.

vairavimo technologija ir saugos mokymai

Dažnai apleista sritis yra vairavimo technikos mokymas. Nepaisant didelių išlaidų ir šių treniruočių patrauklumo, daugiau motociklininkų turėtų naudoti tokius pasiūlymus. Motorradreporter.com pabrėžia, kad pramonė labai domina tokius mokymus. Patrauklios mokymo programos gali padaryti motociklavimą saugesnę ir padidinti supratimą apie riziką. Tinkami mokymai ir reguliarūs vairavimo technologijos mokymai gali padėti sumažinti avarijų skaičių ir sumažinti motociklininkų riziką.