Smrtonosna drama u Pfaffenhofenu: motociklista umire kad udar!

Smrtonosna drama u Pfaffenhofenu: motociklista umire kad udar!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Nedavno se dogodila tragična nesreća u Pfaffenhofenu der ilm kada je 28-godišnji motociklista izgubio život u frontalnom sudaru s automobilom. Kako je navedeno [Merkur.de] (https://www.merkur.de/bayern/motorradfahrer-pronfahrt-in- Suprotno-Biker-Stirbt-Bayern-Pfaffenhofen-93784755.html), koji su se bavili motociklistama. Unatoč svojoj zaštitnoj odjeći i mjerama neposredne reanimacije, sva pomoć je došla prekasno - čovjek je umro na mjestu nesreće. Nažalost, 64-godišnji vozač bio je malo ozlijeđen, ali njegov 61-godišnji putnik morao je s umjerenim ozljedama odvesti u bolnicu.

Istraga točnog uzroka nesreće još uvijek traje. Takve teške nesreće motocikla su sve samo rijetke i ilustriraju visoki rizik da je bacač izložen. Prema diebayerische.de, mogućnosti motociklista da se zaštite od ozbiljnih ozljeda. Čak i ako zaštitna odjeća može smanjiti rizik od ozljede, to nije panaceja. 2022. godine 619 motociklista umrlo je u prometnim nesrećama, što odgovara povećanju od 6,2 % u odnosu na prethodnu godinu. Pored toga, ozlijeđeno je 30.800 motociklista, što odgovara povećanju od 7,7 %.

Uzroci nesreće

Posebno je uočljivo da je više od dvije trećine biciklista koji su uključeni u osobne ozljede i sami počinili pogrešku u vožnji. U mnogim slučajevima, prekomjerna brzina i nedovoljna udaljenost od ostalih korisnika cesta najčešći su uzroci. Više od svake desete kršenja odnosi se na pogreške prilikom prestizanja. Zastrašujuće je da je smrtni rizik od nesreća motociklista 14,2 na 100 000 motocikala, što znači da su vjerojatnije da su se kobno srušili od vozača. Ovi bi nam brojevi trebali dati razmišljanje i naglasiti važnost razboritog i redovnog stila vožnje.

Stvarnost na ulicama pokazuje koliko opasno motocikliranje može biti. Također je istaknuto da motociklisti nemaju zgradu, što dodatno povećava rizik. Zaštitna odjeća više ne može zaštititi od ozljeda opasnih po život brzine od preko 25 km/h u slučaju udara, također s modernim jaknama zračnih jastuka. Ipak, nošenje kacige može smanjiti rizik od smrtnosti za više od 40 % i smanjiti rizik od ozljeda glave za gotovo 70 %.

Tehnologija vožnje i obuka sigurnosti

Područje koje se često zanemaruje jesu trening tehnike vožnje. Unatoč visokim troškovima i nedostatku atraktivnosti ovih treninga, više motociklista trebalo bi koristiti takve ponude. Motorradreporter.com naglašava da je industrija od velikog interesa za promicanje takve obuke. Atraktivni programi treninga mogu učiniti motocikliranje sigurnijim i podići svijest o rizicima. Pravi trening i redovna obuka za tehnologiju vožnje mogu pomoći u smanjenju broja nesreća i smanjenju rizika od motociklista.