Pfaffenhofenin tappava draama: Moottoripyöräilijä kuolee, kun isku!

Pfaffenhofenin tappava draama: Moottoripyöräilijä kuolee, kun isku!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Pfaffenhofenissa äskettäin tapahtui traaginen onnettomuus, kun 28-vuotias moottoripyöräilijä menetti henkensä etukäteen törmäyksessä auton kanssa. Kuten ilmoitettiin [merkur.de] (https://www.merker.de/bayern/motorradfahrer-pronfahrt-in- vasta-biker-sirbt-bayern-pfenhofen-93784755.html), moottoripyöräilijä pääsi vastakkaiselle kaistolle, joka johti tähän faidioppimiseen. Huolimatta hänen suojavaatteista ja välittömistä elvytystoimenpiteistään, kaikki apu tuli liian myöhään - mies kuoli onnettomuuden tapahtumapaikalla. Valitettavasti 64-vuotias kuljettaja loukkaantui hieman, mutta hänen 61-vuotias matkustajansa oli vietävä sairaalaan kohtalaisten vammojen kanssa.

Onnettomuuden tarkan syyn tutkinta jatkuu edelleen. Tällaiset vakavat moottoripyöräonnettomuudet ovat kaikkea muuta kuin harvinaisia ​​ja kuvaavat syöttäjän altistumisen suurta riskiä. [Diebayerische.de] mukaan (https://www.diebayerische.de/news/so-hoch-ist-das-to-daschrisiko-bei-motoradfahrer/), moottoripyöräisten mahdollisuudet suojautua vakavilta loukkaantumisilta accidents-tapahtumassa. Vaikka suojavaatteet voivat vähentää loukkaantumisriskiä, ​​se ei ole ihmelääke. Vuonna 2022 619 moottoripyöräilijää kuoli liikenneonnettomuuksissa, mikä vastaa 6,2 %: n kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Lisäksi loukkaantui 30 800 moottoripyöräilijää, mikä vastaa 7,7 %: n kasvua.

onnettomuuden syyt

On erityisen havaittavissa, että yli kaksi kolmasosaa henkilövahinkoihin osallistuneista pyöräilijöistä on tehnyt itse ajovirheen. Monissa tapauksissa liiallinen nopeus ja riittämätön etäisyys muista tienkäyttäjistä ovat yleisimmät syyt. Enemmän kuin jokainen kymmenes väärinkäyttö viittaa virheisiin ohittaessasi. On kauhistuttavaa, että moottoripyöräilijöiden onnettomuuksien kohtalokas riski on 14,2 / 100 000 moottoripyörää, mikä tarkoittaa, että ne ovat todennäköisemmin kaatuneet tappavasti kuin kuljettajat. Näiden lukujen tulisi antaa meille ajatella ja korostaa varovaisen ja säännöllisen ajotyylin merkitystä.

-kaduilla todellisuus osoittaa, kuinka vaarallinen moottoripyöräily voi olla. On myös huomattava, että moottoripyöräilijöillä ei ole rypistysvyöhykettä, mikä lisää riskiä entisestään. Suojavaatteet eivät voi enää suojautua hengenvaarallisilta vammoilta yli 25 km/h nopeudella, jos se on vaikutusta, myös nykyaikaisten turvatyynyjen takkien kanssa. Kypärän käyttäminen voi kuitenkin vähentää kuolleisuuden riskiä yli 40 % ja vähentää päävammojen riskiä lähes 70 prosentilla.

Ajotekniikka- ja turvallisuuskoulutus

Alue, joka usein laiminlyödään, on ajotekniikan koulutus. Huolimatta korkeista kustannuksista ja näiden koulutustilaisuuksien houkuttelevuuden puutteesta, useamman moottoripyöräilijöiden tulisi käyttää tällaisia ​​tarjouksia. Motordreporter.com korostaa, että teollisuus on kiinnostava tällaisen koulutuksen edistämisessä. Houkuttelevat koulutusohjelmat voivat tehdä moottoripyöräilystä turvallisemman ja lisätä tietoisuutta riskeistä. Oikea koulutus- ja säännöllinen ajotekniikan koulutus voi auttaa vähentämään onnettomuuksien määrää ja vähentämään moottoripyöräilijöiden riskiä.