Pfaffenhofen jääb mobiilseks: linnabuss kuni 2027. aastani kõigile tasuta!

Pfaffenhofen jääb mobiilseks: linnabuss kuni 2027. aastani kõigile tasuta!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Mõnusas sõnumis kõigile Pfaffenhofeneritele, kes soovivad olla keskkonnateadlikud: linnavolikogu on otsustanud, et linnabuss püsib tõenäoliselt kuni 20127. aasta keskpaigani. See tähendab, et nii kodanikud kui ka külalised ja külalised saavad linnabussi jätkata ilma kohustusteta. Selle algatuse eesmärk on inspireerida rohkem inimesi autole kliimasõbralikuks alternatiiviks ja luua ühistransport kui sisemise liikuvuse esimene valik. [Pafunddu.de] järgi (https://www.pafunddu.de/pfaffenhofen/c-energie-und-mobilitaet/der-stadtbus-lebt- costfrei_a41027) ületas 2024. aasta detsembris toimunud reisijat!

Tasuta kohalik transport on jätkusuutliku linnaarengu aruteludes väga populaarne. Tänapäeva infrastruktuuri teisendamiseks on vaja ühistransporti atraktiivsemaks muuta, mis on sageli tugevalt suunatud autoliiklusele. Kui taz.de võib tasuta ühistransport aidata vähendada sotsiaalset lõhet ja muuta liikuvuse kõigile kättesaadavaks. Autodega konkureerimiseks on oluline suurendada ühistranspordi mugavust, paindlikkust ja usaldusväärsust.

linnabuss: tõestatud kontseptsioon

Linnabuss Pfaffenhofen käivitati 1996. aastal ja see on olnud nullitariifil alates 2018. aasta detsembrist. Bussiliinid 1–3 Rist esmaspäevast reedeni igal 30 minutil kell 17.30–11.00. ja laupäeviti kell 8.00–12.45. Uue põhiliini tutvustamine Niederscheyerni ja Sulzbachi vahel koos kolme reisi tunnis näitab, et City bussifirma reageerib reisijate soovidele. See teatab Stadtbus-pfaffenhofen.de.

Täiendavad ekspressbussid, mis pakuvad seda draivi vastavalt vajadusele, on pendeldajatele praktiline lahendus. Alates laupäeva pärastlõunal võetakse üle read 1–3, kusjuures tühjade reiside vältimiseks on vaja varasemaid broneeringuid. Nutikas süsteem, mis näitab, et Pfaffenhofenil on hea käsi oma ühistranspordi süsteemi korraldamiseks!

tulevikuvaade ja väljakutsed

Vaatamata positiivsetele arengutele on ka tasuta ühistranspordi idee kohta kriitilisi hääli. Mõned usuvad, et rakendamine võib muutuda rahaliselt keerukaks. Suurtes linnades, näiteks Hamburg, seostatakse sarnaseid katseid sageli kõrgete hoolduskuludega, mida lõppkokkuvõttes kannavad maksumaksjad. Tuleb näidata, kas Pfaffenhofeni tasuta linnabussi otsus on pikas perspektiivis.

Üldiselt on linnabuss siiski Pfaffenhofeni oluline sammas, mis soovib jätkuvalt keskenduda võrgu laiendamisele ja reisijate taotlustele arvestada. Küsimus, kas tasuta kohalikku transporti tuleb pidada mõistlikuks kontseptsiooniks, jääb osaks meie linnades liikuvuse tuleviku arutelust.