Pfaffenhofen zůstává mobilní: městský autobus až do roku 2027 zdarma pro všechny!

Pfaffenhofen zůstává mobilní: městský autobus až do roku 2027 zdarma pro všechny!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - V příjemné zprávě pro všechny Pfaffenhofenery, kteří chtějí být vědomi životního prostředí: městská rada se rozhodla, že městský autobus pravděpodobně zůstane zdarma až do poloviny -2027. To znamená, že občané i hosté a hosté mohou i nadále používat městský autobus bez povinnosti. Cílem této iniciativy je inspirovat více lidí pro klima -přátelskou alternativu k automobilu a vytvořit veřejnou dopravu jako první volbu pro vnitřní mobilitu. Podle [pafunddu.de] (https://www.pafunddu.de/pfaffenhofen/c-energie-und-mobilitaet/der-stadtbus-lebt- costfrei_a41027), přesahoval kolem 2024 20 000 cestujících na týdnu

Bezplatná místní doprava je velmi populární v diskusích o udržitelném rozvoji měst. Je nutné, aby byla veřejná doprava atraktivnější, aby mohla převést dnešní infrastrukturu, která je často silně zaměřena na automobilový provoz. Jako taz.de může bezplatná veřejná doprava pomoci snížit sociální rozdělení a zpřístupnit mobilitu všem. Je důležité zvýšit pohodlí, flexibilitu a spolehlivost veřejné dopravy, aby bylo možné soutěžit s automobily.

městský autobus: Osvědčený koncept

Městský autobus Pfaffenhofen byl spuštěn v roce 1996 a od prosince 2018 je v nulovém tarifu. Autobusové linky 1 až 3 běh od pondělí do pátku každých 30 minut od 5:30 do 21:00. a soboty od 8:00 do 12:45 hodin. Zavedení nové hlavní linie mezi Niederscheyernem a Sulzbachem se třemi výlety za hodinu ukazuje, že městská autobusová společnost reaguje na přání cestujících. Toto hlásí stadtbus-pfaffenhofen.de.

Další expresní autobusy nabízené, že pohon podle potřeby je praktickým řešením pro dojíždějící. Od sobotního odpoledne převezmou řádky 1 až 3, přičemž předchozí rezervace jsou vyžadovány, aby se zabránilo prázdným výletům. Chytrý systém, který ukazuje, že Pfaffenhofen má dobrou ruku pro organizaci svého systému veřejné dopravy!

Budoucí pohled a výzvy

Navzdory pozitivnímu vývoji existují také kritické hlasy o myšlence svobodné veřejné dopravy. Někteří věří, že implementace by se mohla stát finančně náročnou. Ve velkých městech, jako je Hamburk, jsou podobné experimenty často spojeny s vysokými náklady na údržbu, které nakonec nese daňoví poplatníci. Musí být ukázáno, zda je rozhodnutí pro volný městský autobus v Pfaffenhofenu z dlouhodobého hlediska.

Celkově však městský autobus zůstává v Pfaffenhofenu důležitým pilířem, který se chce i nadále zaměřovat na rozšíření sítě a zohlednit žádosti o spolujezdce. Otázka, zda má být svobodná místní doprava považována za rozumný koncept, zůstává součástí diskuse o budoucnosti mobility v našich městech.