Pfaffenhofen zůstává mobilní: městské autobusy zdarma pro všechny až do roku 2027!

Pfaffenhofen zůstává mobilní: městské autobusy zdarma pro všechny až do roku 2027!

Dobrá zpráva pro všechny obyvatele Pfaffenhofenu, kteří chtějí být mobilní s ohledem na životní prostředí: Městská rada rozhodla, že městský autobus bude pravděpodobně až do poloviny roku 2027 zdarma. To znamená, že jak občané, tak hosté mohou nadále využívat městský autobus, aniž by museli platit jízdenku. Cílem této iniciativy je přimět více lidí, aby se zajímali o klimaticky šetrnou alternativu k autům a zavést veřejnou dopravu jako první volbu pro vnitřní mobilitu. Podle pafunddu.de počet cestujících poprvé v prosinci 2024 překročil hranici 20 000 cestujících za týden – působivý nárůst!

Bezplatná místní doprava je velmi populární v diskusích o udržitelném rozvoji měst. Objevují se výzvy k zatraktivnění veřejné dopravy za účelem transformace dnešní infrastruktury, která je často silně orientována na automobilovou dopravu. Jak zdůrazňuje taz.de, bezplatná veřejná doprava může pomoci snížit sociální rozdíly a zpřístupnit mobilitu všem. Je důležité zvýšit komfort, flexibilitu a spolehlivost veřejné dopravy, aby byla schopna konkurovat automobilům.

Městský autobus: Osvědčený koncept

Městský autobus Pfaffenhofen byl uveden na trh v roce 1996 a od prosince 2018 jezdí zdarma. Autobusové linky 1 až 3 jezdí každých 30 minut od 5:30 do 21:00. Pondělí až pátek a od 8:00 do 12:45 hodin. v sobotu. Zavedení nové hlavní linky mezi Niederscheyernem a Sulzbachem se třemi jízdami za hodinu ukazuje, že městský autobusový dopravce vychází vstříc přáním cestujících. Informuje o tom stadtbus-pfaffenhofen.de.

Přídavné expresní autobusy, které jezdí na vyžádání, jsou praktickým řešením pro dojíždějící. Ty převezmou linky 1 až 3 od sobotního oběda, i když je nutná předchozí rezervace, aby se předešlo prázdným jízdám. Chytrý systém, který ukazuje, že Pfaffenhofen má dobrý talent pro organizaci svého systému veřejné dopravy!

Výhled do budoucnosti a výzvy

Navzdory pozitivnímu vývoji se ozývají i kritické hlasy k myšlence bezplatné veřejné dopravy. Někteří se domnívají, že implementace může být finančně náročná. Ve velkých městech, jako je Hamburk, jsou podobné pokusy často spojeny s vysokými náklady na údržbu, které nakonec nesou daňoví poplatníci. Zda je rozhodnutí o bezplatném městském autobusu v Pfaffenhofenu dlouhodobě udržitelné, se teprve uvidí.

Celkově však městský autobus zůstává v Pfaffenhofenu důležitým pilířem, který se nadále zaměřuje na rozšiřování sítě a zohlednění přání cestujících. Otázka, zda je třeba bezplatnou místní dopravu vnímat jako rozumný koncept, zůstává součástí diskuse o budoucnosti mobility v našich městech.