Il nuovo ponte di Passau: il consigliere comunale Putzke critica l'architettura storta!

Holm Putzke kritisiert den schiefen Poststeg in Passau. Der Neubau bringt Verkehrsbeeinträchtigungen und wichtige Anbindungen.
Holm Putzke critica la postteg storta a Passau. Il nuovo edificio pone disturbi del traffico e connessioni importanti. (Symbolbild/MW)

Il nuovo ponte di Passau: il consigliere comunale Putzke critica l'architettura storta!

Passau, Deutschland - In Passau c'è di nuovo una conversazione! Holm Putzke, un consiglio comunale CSU senza framework, attira l'attenzione sulla nuova postteg alla stazione ferroviaria principale con una visione critica della nuova poststeg. In particolare, critica che il ponte sia sbagliato. Durante il suo tour trasmetteva saluti dal cantiere e confrontava la situazione con un "bavaglio di Pisa", mentre descriveva i lavori di costruzione del ponte come una "realtà amara" nel paesaggio urbano. Sullo sfondo si vedeva il vecchio ponte pedonale, che sembra molto meno sbagliato. Apparentemente hai bisogno di una buona mano per l'architettura di cui la città ha urgentemente bisogno.

like the Passauer Neue Presse reported, the construction project of Deutsche Post AG began on June 14, 2024 with the demolition of the existing mail. A questo punto c'è ora un nuovo ponte pedonale che sarà posizionato a circa 10-15 metri a ovest della vecchia piattaforma. Questa nuova connessione tra Grünaustraße nel sud e Bahnhofstrasse nel Nord svolge un ruolo centrale in connessione con la stazione centrale Omnibus e contribuisce a migliorare la sicurezza del traffico.

Tempo di costruzione e menomazioni del traffico

Il nuovo edificio era previsto

dopo che le indagini degli edifici avevano dimostrato che la vecchia piattaforma post era in uno stato insufficiente, che comprometteva la stabilità e la sicurezza del traffico. Pertanto, è stato deciso di ricostruire completamente il ponte. Il Comitato per lo sviluppo e la mobilità urbana aveva già approvato la proposta del gruppo Deutsche Post DHL per la sostituzione della costruzione sostitutiva nell'aprile 2023. Dopo il completamento, la città di Passau assumerà il ponte ed è quindi responsabile della sicurezza del traffico.

I lavori di costruzione sono divisi in cinque sezioni, per cui dal 14 aprile al 9 maggio 2025 sono previsti perdite di traffico in Oberen Bahnhofstrasse e Grünaustraße. Durante questo periodo, il parcheggio P5 tra i numeri della casa 25 e 29A è completamente bloccato. I parcheggi alternativi per taxi e parchers a breve termine sono temporaneamente mostrati su Bahnhofstrasse.

le fasi di costruzione in dettaglio

Per tutti coloro che vogliono essere ben informati sui progressi, ecco una panoramica delle fasi di costruzione:

sezione data Descrizione Prima sezione 14.04. - 21/04/2025 Preparazioni dello spazio della gru per la gru a bruco. Seconda sezione 04.04. - 30.04.2025 Struttura della gru Caterpillar; Blocco completo della bahnhofstrasse superiore. Terza sezione 01.05. - 04.05.2025 einhub del ponte pedonale; Chiusura completa della bahnhofstrasse superiore. Quarta sezione 05.05. - 09.05.2025 smantellamento della gru Caterpillar; Railway disponibile tramite tour pedonale sicuro. Fase di costruzione Grünaustraße 01.05. - 06.05.2025 einhub del ponte pedonale; Blocco completo del Grünaustraße.

Il nuovo lavoro di costruzione è un altro segno di sviluppo in città, ma con voci critiche come quella di Putzke resta da vedere se Passau può presto guardare con impazienza un poststeg diretto e affidabile. Ciò che è certo è che la costruzione è un capitolo importante per migliorare le infrastrutture in città. Mentre alcuni sono arrabbiati per le sfide, altri potrebbero presto vedere i cambiamenti positivi nel paesaggio urbano.

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OrtPassau, Deutschland
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