Obmedzená mobilita: Tyrolské autobusy teraz v nemeckých cestovných poriadkoch!

Obmedzená mobilita: Tyrolské autobusy teraz v nemeckých cestovných poriadkoch!

Oberallgäu, Deutschland - V posledných dňoch došlo k významnej zmene v oblasti krížovej mobility v Allgäu. Autobusové linky z Tyrolu boli nedávno viditeľné v nemeckých informačných systémoch. Je to skutočný zisk pre dochádzajúcich a cestujúcich, ktorí teraz môžu ľahko získať prístup k rakúskym autobusovým pripojením. Uľahčuje a ľahšie plánovanie cestovania cez hranice. Podľa merkur a alternatívne zbernice.

Táto iniciatíva bola založená na spolupráci medzi okresom Oberallgäu a Asociáciou Tyrol Transport Association a je súčasťou projektu financovaného Európskou úniou. Základom je mobilita Data Press, ktorá umožňuje jednoduchú výmenu časových údajov za hranice. Zatiaľ čo vlaková premávka bola už dlho integrovaná, autobusová doprava zostala problémovým dieťaťom už dlho. Integrácia tirolských autobusových liniek teraz označuje dôležitý krok správnym smerom.

Dlhá cesta na krížovú mobilitu

Je obzvlášť zarážajúce, že autobusy z údolia Tannheimer v Tyrole boli viditeľné v nemeckých systémoch. Toto sa teraz zmenilo, a to vďaka mesiacom práce a intenzívnym diskusiám medzi zúčastnenými aktérmi. Zobrazuje sa to znova: Krížová spolupráca je uskutočniteľná. Takáto iniciatíva by mohla slúžiť ako model pre ďalšie európske pohraničné regióny na podporu podobných projektov mobility.

Koniec koncov, potreba lepšej koordinácie v krížovej spolupráci sa stáva čoraz jasnejšie nielen v posledných rokoch, ale aj kvôli výzvam pandémie. Najmä diskusie o železničnej premávke medzi Nemeckom a Francúzskom jasne ukazujú, že cezhraničnú mobilitu je nevyhnutná pre európsku integráciu, ako je to tiež v prípade dgap

Model pre Európu

Aktéri z pohraničných oblastí by mali mať dôležitú úlohu, aby aktívne pomohli formovať národné politické rozhodnutia. Účelom rozširovania krížových spojení je podporovať iniciatívy, ako napríklad „európsky prierezový mechanizmus“. Aj keď sa v súčasnosti zameriava viac na veľké infraštruktúrne projekty, ako je rozšírenie železničnej siete, menšie, ale tiež dôležité autobusové pripojenia sa nesmú dostať mimo dohľad.

Integrácia časového rozvrhu rakúskych autobusových liniek je iba začiatkom. V budúcnosti by sa do systému mohli zahrnúť aj ďalšie regióny ako Vorarlberg a Salzburg. Potreba mať platný preukaz totožnosti pri prechode na medzinárodné hranice však zostáva a cestujúci ju nezohľadňujú.