Beperkloze mobiliteit: Tyroolean -bussen nu in Duitse tijdschema's!

Beperkloze mobiliteit: Tyroolean -bussen nu in Duitse tijdschema's!

Oberallgäu, Deutschland - In de afgelopen dagen is er een aanzienlijke verandering op het gebied van cross -border mobiliteit in de Allgäu geweest. De buslijnen uit Tirol zijn onlangs zichtbaar geweest in de Duitse tijdschema -informatiesystemen. Dit is een echte winst voor pendelaars en reizigers die nu gemakkelijk toegang hebben tot Oostenrijkse busverbindingen. Het maakt de planning van reizen over de grens veel gemakkelijker en gemakkelijker. Volgens Merkur en alternatieve busconnecties die worden opgenomen.

Dit initiatief is opgericht door een samenwerking tussen het district Oberallgäu en de Tyrol Transport Association en maakt deel uit van een project dat wordt gefinancierd door de Europese Unie. De basis is een Mobility Data Press, die de eenvoudige uitwisseling van tijdschema -gegevens over de grenzen mogelijk maakt. Hoewel treinverkeer gemakkelijk al lang is geïntegreerd, was busverkeer al lang een probleemkind gebleven. De integratie van de Tyrolean -buslijnen markeert nu een belangrijke stap in de goede richting.

een lange weg om -border mobiliteit te kruisen

Het is vooral opvallend dat bussen uit de Tannheimer -vallei in Tirol zichtbaar waren in de Duitse systemen. Dit is nu veranderd, dankzij maanden van werk en intensieve discussies tussen de betrokken acteurs. Dit laat nogmaals zien: Cross -border samenwerking is mogelijk. Een dergelijk initiatief zou kunnen dienen als een model voor andere Europese grensregio's om vergelijkbare mobiliteitsprojecten te promoten.

De behoefte aan een betere coördinatie bij de samenwerking tussen kruisborder is immers de afgelopen jaren steeds duidelijker geworden, maar ook vanwege de uitdagingen van pandemie. In het bijzonder maken de discussies over spoorverkeer tussen Duitsland en Frankrijk duidelijk dat cross-border mobiliteit essentieel is voor de Europese integratie, zoals ook het geval is op dgap

Model voor Europa

De actoren uit grensregio's moeten een belangrijke rol krijgen om actief te helpen bij het vormgeven van nationale politieke beslissingen. De uitbreiding van kruisborderverbindingen is bedoeld ter ondersteuning van initiatieven zoals het "European Cross Border -mechanisme". Zelfs als de focus momenteel meer ligt op grote infrastructuurprojecten, zoals de uitbreiding van het spoorwegnet, mogen de kleinere maar ook belangrijke busverbindingen niet uit het zicht raken.

De integratie van het tijdschema van de Oostenrijkse buslijnen is nog maar het begin. In de toekomst kunnen verdere regio's zoals Vorarlberg en Salzburg ook in het systeem worden opgenomen. De noodzaak om een ​​geldige ID -kaart te hebben bij het overschrijden van internationale grenzen blijft echter over en wordt niet door de passagiers genegeerd.