Suche
Mein Konto
B19-bro nær Sigishofen: Store anleggsarbeider med trafikkforstyrrelser!
Byggearbeidet på B19-broen nær Sigishofen skrider frem: riving av den gamle delen og nye transportforbindelser fra juni 2025.
B19-bro nær Sigishofen: Store anleggsarbeider med trafikkforstyrrelser!
11. juni 2025 er byggefasen av utskiftingen av B19-broen over Iller i full gang i Sigishofen. Den vestlige delen av den nye brua er allerede åpnet for trafikk som erstatningsfelt, mens rivingsarbeidet på den nedslitte østre delen av brua startet 10. juni. Dette ble gjort av Merkur rapportert.
Det er viktig at veikrysset Sonthofen-Süd i retning Oberstdorf forblir stengt frem til 21. juni. For trafikanter som ønsker å komme seg til Sonthofen fra sør er eneste mulighet å kjøre via Sonthofen-Nord. Omkjøringer fører via Rieden og gjennom distriktsbyen for å kontrollere trafikkmengden i regionen.
Byggearbeid med et blikk
B19 forblir også stengt fra Oberstdorf mot nord ettersom skråningsstabiliseringsarbeid utføres på Alter Berg, som forventes å vare til midten av august - muligens til og med slutten av august. Det er planlagt en to-dagers helstenging og fire nattestenginger de kommende ukene. Ifølge ansvarlige myndigheter er arbeidet med den nye brua «helt i rute».
For å ivareta sikkerheten til den gamle brua under byggearbeidet er det investert rundt en halv million euro de siste månedene. En selektiv støttestruktur ble installert i den østlige delen for midlertidig å tillate trafikk. Det ble innført fartsgrense for å beskytte broen inntil nødvendig renoveringsarbeid er fullført.
Trafikksikkerhet og utfordringer
Rivingsarbeidet på Illerbroen er ikke bare en logistisk utfordring. De har også en alvorlig innvirkning på båttrafikken, noe som er strengt forbudt i det berørte området. Byggefirmaene klargjør alt nødvendig utstyr og arbeidet vil fortsette søndag 15. juni for å holde tidsplanen. For innbyggere som har spørsmål om endringer i trafikken er Dr. Hocke tilgjengelig på 0831/5243-3601.
Det nødvendige arbeidet illustrerer også det generelle behovet for en moderne transportinfrastruktur. Som Stål på nett bemerker at renoveringen av falleferdige broer representerer et konkurransefortrinn for Tyskland. En moderne løsning for brokonstruksjon er bruken av stål, som gir fordeler som høy bæreevne, materialeffektivitet og ubegrenset resirkulerbarhet. Innovative stålløsninger vil kunne revolusjonere brobygging og også være viktig her i regionen.
Oppsummert kan alle involverte se frem til fremdriften i anleggsarbeidet, som har stor relevans både for trafikksikkerheten og fremtiden til infrastrukturen i regionen.