纽伦堡地区的公共交通：环保主义者要求彻底改革！

纽伦堡地区的公共交通：环保主义者要求彻底改革！

劳夫及周边地区的公共交通系统面临压力。环保组织绿色和平组织最近对劳费尔市场广场 200 多名路人进行的一项调查显示，出现了重大问题。 n-land.de 报道 批评的要点是公共汽车和火车的不可靠和不准时。铁路尤其令人担忧：清洁度不够，车辆没有无障碍通道，票价结构导致乘客混乱。另一个缺点是自行车的运输，这引起了很大的不满。

尽管受到这些严厉的批评，纽伦堡地区的公交服务也并非完全负面。许多用户对他们的体验持积极态度，但主要的批评仍然是与郊区的交通状况不佳，尤其是在周末。该地区已决定将所有居民超过 150 人的地方连接到公共交通，而目前自由州的相应指南仅考虑居民超过 200 人的定居点。

改进要求

绿色和平组织的研究呼吁进行全面变革，以可持续地增加公共交通的使用。除其他外，其中包括将提供公共交通作为巴伐利亚各市政府的强制性任务。 南德意志网 添加 为了降低通勤者的成本，还需要对德国车票在德国范围内设定价格上限。目前每月价格为 58 欧元；绿色和平组织要求上限为29欧元。

关于公共交通融资的争论已经如火如荼地进行，而德国当地的公共交通普遍陷入危机。越来越多的大城市正在减少其服务，而只有纽伦堡地区等少数城市正在扩大其服务。 vdv.de 指出了这一点 为了实现德国的气候目标，公共交通服务必须每年增加 4.5% 左右。

流动性转变及其影响

不仅地方选举，而且最近的研究和报告都清楚地表明了对全国范围内可靠的公共交通的需求。当地公共交通的乘客数量在因新冠病毒大流行而下降后，目前呈现出积极的趋势。 VDV 报告称，每天运送旅客 2600 万人次，取代汽车出行 1800 万人次。 公共汽车和火车的重要性 正在变得越来越明显——尤其是每年减少多达 1000 万吨温室气体排放。

为了实现到2030年旅客数量翻一番的宏伟目标，每年需要增加8%，目前看来不太现实。鉴于所有这些挑战，必须尽快对现有结构进行改造，以促进当地公共交通的接受和使用。所需的改变是否会到来还有待观察。