Обществен транспорт в района на Нюрнберг: Еколозите настояват за радикални реформи!

Обществен транспорт в района на Нюрнберг: Еколозите настояват за радикални реформи!

Системата за обществен транспорт в Лауф и околностите е под натиск. В скорошно проучване на организацията за защита на околната среда Грийнпийс, проведено сред над 200 минувачи на Laufer Marktplatz, се появиха значителни проблеми. съобщава n-land.de че основните точки на критика са ненадеждността и неточността както на автобусите, така и на влаковете. Има особени опасения относно железопътния транспорт: чистотата се възприема като недостатъчна, превозните средства не са достъпни за хора с увреждания и структурата на тарифите предизвиква объркване сред пътниците. Друг недостатък е превозът на велосипеди, който се среща с голямо недоволство.

Въпреки тази остра критика, автобусната услуга в района Nürnberger Land не е напълно негативна. Много потребители са положителни за опита си, но основната точка на критика остава лошата връзка с покрайнините, особено през уикендите. Областта реши да свърже всички места с над 150 жители с обществен транспорт, докато в момента само населени места с над 200 жители са взети под внимание в съответните насоки на Free State.

Искания за подобрение

Проучването на Грийнпийс призовава за цялостни промени за устойчиво увеличаване на използването на обществен транспорт. Те ще включват, наред с други неща, осигуряването на обществен транспорт като задължителна задача за общините в Бавария. добавен sueddeutsche.de че също така има търсене на таван на цените в цялата Германия за Deutschlandticket, за да се намалят разходите за пътуващите. Месечната цена в момента е 58 евро; Грийнпийс изисква горна граница от 29 евро.

Дебатът за финансирането на обществения транспорт вече е в разгара си, докато местният обществен транспорт в Германия като цяло е в криза. Все повече и повече по-големи градове намаляват своите предложения, докато само няколко, като района на Nürnberger Land, разширяват своите услуги. vdv.de посочва това че за да се постигне климатичната цел на Германия, услугите на обществения транспорт ще трябва да се увеличават с около 4,5 процента годишно.

Преходът към мобилност и неговите ефекти

Нуждата от надежден обществен транспорт в цялата страна е ясна не само от местните избори, но и от последните проучвания и доклади. Броят на пътниците в местния градски транспорт показва положителна тенденция след спад поради корона пандемията. VDV съобщава, че 26 милиона пътници се транспортират всеки ден, замествайки 18 милиона пътувания с автомобил. Значението на автобусите и влаковете става все по-ясна - не на последно място по отношение на спестяването на до 10 милиона тона емисии на парникови газове годишно.

За постигане на амбициозните цели за удвояване на броя на пътниците до 2030 г. е необходимо годишно увеличение от осем процента, което в момента не изглежда реалистично. С оглед на всички тези предизвикателства е важно бързо да се работи върху съществуващите структури, за да се насърчи приемането и използването на местния обществен транспорт. Остава да видим дали ще настъпят необходимите промени.