Pendla: Carpings revolusjonerer pendeltrafikk i distriktet!

Pendla: Carpings revolusjonerer pendeltrafikk i distriktet!

Neustadt an der Waldnaab, Deutschland - Mobilitets snuoperasjonen er et hett tema i hele Bayern - og i distriktet Neustadt/WN bryter du ny grunn med en innovativ digital løsning. Pendla -plattformen ble lansert i fjor, og den har allerede forårsaket litt frisk luft i hverdagen som pendler livet. Rundt 54 000 mennesker pendler i dette distriktet hver dag, med de fleste av dem som reiser alene i bilen. Med en gjennomsnittlig pendelrute på 17 kilometer, er det definitivt et behov for handling for å beskytte miljøet og spare kostnader. Pendla tar sikte på å gjøre pendlerstrukturen mer kostnadsberettigende og miljøvennlig.

Pendla fungerer veldig enkelt: Hvis du regelmessig har lignende arbeidsmåter, kan du registrere og danne samkjøring ved hjelp av plattformen. Bruk er gratis, og du trenger ikke å bekymre deg for installasjon eller vedlikehold - alt tilbys skybasert. Etter å ha kommet inn i start, finish og avgangstid, får du passende treff. Den individuelle distribusjonen av reiseutgifter og muligheten for å vekselvis organisere kjøring øker insentivet til å stole på Pendla. Bedrifter kan også registrere sin beliggenhet som en rask destinasjon for å lette søket etter sine ansatte.

Unike fordeler for pendlere

Fordelene med plattformen er tydelige: mindre rushtidstrafikk, et redusert volum av trafikk og et reelt bidrag til klimabeskyttelse. Pendlere kan slappe av eller snakke i samkjøringene i stedet for å sitte alene i bilen. I tillegg hjelper plattformen til å lindre parkeringssituasjonen på selskapets lokasjoner og forbedre tilgjengeligheten for traineer og ansatte uten eget kjøretøy. Hvis du trenger mer informasjon, kan du kontakte distriktets forretningsutviklingsbyrå på 09602/791515 eller via e -post til Economic Foerderung@neustadt.de.

Men hvordan ser fremtiden for mobilitet generelt ut? I følge en analyse blir trafikk i Tyskland for tiden holdt ansvarlig for rundt 20 prosent av CO2 -utslippene, og dette skyldes hovedsakelig biler og lastebiler. For å oppnå klimamålene, skal klimagassutslippet i trafikken reduseres til 85 millioner tonn CO2 innen 2030. En radikal mobilitets snuoperasjon er nødvendig for dette. reset.org understreker at digitale løsninger som optimaliserte offentlige transportsystemer og delingsmodeller for Cars og Bicces som optimalisert.

bussen som en løsning?

Et annet aspekt som ofte oppstår i diskusjonen om mobilitets snuoperasjonen er staten for offentlig transport, spesielt busstrafikk. En studie av Fraunhofer Iese viser at bussen kan fremme mange mennesker med lite energi, men ofte forblir lite attraktiv i landlige regioner. Dårlige klokker, mangel på fleksibilitet og høye kjørerpriser skremmer brukere. For at bussen skal bli delvis bærekraftig mobilitet, må brukerne flytte til sentrum av arrangementet. Fraunhofer Iese forklarer at bussen må finne sin plass i mobilitetslandskapet.

Totalt sett er Mobility Turnaround en utfordring som krever å bryte ny grunn og bruke innovative tilbud. Enten ved Pendla, promotering av bussforbindelser eller bruker digitale teknologier - kurset for miljøvennlig trafikkdesign er satt, og nå er det på tide å ta mulighetene.