Suche
Mein Konto
PENDLA: Kelionė automobiliu sukelia revoliuciją priemiesčių eisme rajone!
Sužinokite daugiau apie skaitmeninę priemiestinių kelionių platformą PENDLA Neustadt/WN mieste, kuri skatina aplinkai nekenksmingą važiavimą automobiliu.
PENDLA: Kelionė automobiliu sukelia revoliuciją priemiesčių eisme rajone!
Mobilumo perkėlimas yra karšta tema visoje Bavarijoje – o Neustadt/WN rajone jie žengia naujus žingsnius naudodami novatorišką skaitmeninį sprendimą. PENDLA platforma buvo pristatyta praėjusiais metais ir jau įnešė gaivaus oro į kasdienį gyvenimą. Kasdien šiame rajone važinėja apie 54 000 žmonių, kurių dauguma automobiliu keliauja vieni. Vidutinis kelionės į darbą ir atgal atstumas yra 17 kilometrų, todėl tikrai reikia imtis veiksmų siekiant apsaugoti aplinką ir taupyti išlaidas. PENDLA siekia, kad priemiestinių kelionių struktūra būtų ekonomiškesnė ir ekologiškesnė.
PENDLA veikia labai paprastai: kiekvienas, kuris reguliariai važinėja į darbą ir atgal, gali užsiregistruoti ir naudotis platforma, kad galėtų važiuoti automobiliu. Juo naudotis nemokama ir jums nereikia rūpintis diegimu ar priežiūra – viskas yra debesies pagrindu. Įvedę pradžios, kelionės tikslą ir išvykimo laiką pamatysite tinkamus hitus. Individualus kelionės išlaidų paskirstymas ir galimybė organizuoti vairavimą pakaitomis didina paskatą pasikliauti PENDLA. Įmonės taip pat gali užregistruoti savo vietą kaip greitą kelionės tikslą, kad darbuotojams būtų lengviau ieškoti.
Unikalūs privalumai keliaujantiems į darbą ir atgal
Platformos pranašumai aiškūs: mažesnis srautas piko valandomis, mažesnis srautas ir realus indėlis į klimato apsaugą. Keliautojai gali atsipalaiduoti ar pabendrauti automobilyje, užuot sėdėję vieni automobilyje. Platforma taip pat padeda palengvinti automobilių statymo situaciją įmonės vietose ir pagerinti pasiekiamumą stažuotojams ir darbuotojams be savo transporto priemonės. Jei reikia daugiau informacijos, galite susisiekti su rajono ekonominės plėtros skyriumi telefonu 09602 / 791515 arba el. paštu wirtschaftsfoerderung@neustadt.de.
Tačiau kaip apskritai atrodo mobilumo ateitis? Remiantis analize, Vokietijos transportas šiuo metu išmeta apie 20 procentų CO2, daugiausia iš automobilių ir sunkvežimių. Kad būtų pasiekti klimato tikslai, iki 2030 m. transporto sektoriuje išmetamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis turėtų būti sumažintas iki 85 mln. tonų CO2. Tam reikia radikaliai pakeisti mobilumą. Reset.org pabrėžia, kad skaitmeniniai sprendimai, pvz., optimizuotos viešojo transporto sistemos ir automobilių bei dviračių modelių bendrinimas, galėtų sumažinti spaudimą.
Autobusas kaip sprendimas?
Kitas aspektas, dažnai iškylantis diskusijose apie judumo perėjimą, yra viešojo transporto, ypač autobusų, būklė. Fraunhofer IESE atliktas tyrimas rodo, kad autobusai gali vežti daug žmonių su mažai energijos, tačiau dažnai lieka nepatrauklūs kaimo vietovėse. Prastas laikas, lankstumo trūkumas ir didelės kainos atbaido vartotojus. Kad autobusas taptų tvaraus mobilumo dalimi, naudotojai turi būti įvykių centre. Fraunhoferis IESE paaiškina, kad autobusas turi rasti savo vietą mobilumo kraštovaizdyje.
Apskritai mobilumo perėjimas yra iššūkis, dėl kurio reikia žengti naujus žingsnius ir naudoti naujoviškus pasiūlymus. Nesvarbu, ar per PENDLA, ar autobusų susisiekimo skatinimą, ar skaitmeninių technologijų naudojimą – aplinkai draugiško transporto projektavimo kursas buvo nustatytas, o dabar laikas pasinaudoti galimybėmis.