Масови проблеми в железопътния трафик: пътниците ще трябва да страдат до 2026 г.!

Масови проблеми в железопътния трафик: пътниците ще трябва да страдат до 2026 г.!

Ситуацията в железопътния трафик в района Neuburg-Schrobenhausen остава напрегната и през новата година. На скорошна железопътна среща на върха в областния офис, представителите на Deutsche Bahn, Agilis, Greater Ingolstadt Transport Association (VGI) и местните избрани служители влязоха в диалог за предизвикателствата в железопътния транспорт. Редовните пътници могат да очакват някои ограничения, докато са на път, тъй като проблемите ще продължат да съществуват и през 2026 г. Пътуванията към Донаувьорт и Инголщат са особено засегнати.

Темата за заместващия железопътен транспорт отново ще бъде централна тема на дискусии през уикендите в бъдеще, тъй като вече се предвижда, че маршрутът по Дунавската долина ще продължи да бъде натоварен през 2026 г. Продължаващите строителни работи и структурните затруднения означават, че много пътници намират настоящата ситуация за трудна и понякога неразумна. Областният управител Петер фон дер Грюн предупреди на срещата, че преди всичко е спешно необходима надеждна система за училищен транспорт.

Подобряване на комуникацията

Основна грижа на участниците беше подобряването на информационната ситуация за пътниците. Железопътните компании се съгласиха да информират пътуващите най-малко един час преди съответните анулации или големи закъснения. В допълнение, съществуващият бюлетин за отклонение на Agilis ще бъде обогатен с насочени съобщения, свързани с маршрута, относно анулирания и закъснения, за да се оптимизира комуникацията.

Също така е важно училищата, семействата и компаниите да се подготвят проактивно за ситуацията и да предвиждат предстоящите трудности. Представителите на Deutsche Bahn и Agilis сигнализираха, че виждат нужда от действие и са готови да разработят решения. Друга среща е планирана за пролетта на 2026 г. за координиране на следващите стъпки.

Мерките за обновяване с един поглед

Темата за инфраструктурата има широко значение, както показва Deutsche Bahn с планираната реконструкция на железопътната линия между Регенсбург и Вайден. Това обновяване ще се извърши от юни 2026 г. и представлява допълнителна стъпка към подобряване на качеството и точността на движението на влаковете. Дългият 87 километра маршрут играе централна роля в железопътния трафик в Горен Пфалц и е силно използван. Очакваните разходи са около 127 милиона евро с подмяна на 52 стрелки и 70 километра коловоз.

По време на строителните работи ще има пълно затваряне, поради което ще бъдат пуснати заместващи автобуси. От юни до август експресните и бързите автобусни линии между Регенсбург и Швандорф превозват регионалните влакове по предназначение. Времето за пътуване ще бъде удължено с около 30 минути, но връзките в Швандорф все още трябва да бъдат гарантирани. Заинтересованите пътници могат да намерят повече информация за това на уебсайта на железниците.

Инвестиции в бъдещето

Германското правителство планира огромен обем инвестиции от 166 милиарда евро в инфраструктура до 2029 г., като цяла част от около 107 милиарда евро са предназначени за железопътния транспорт. Тези инвестиции в крайна сметка са предназначени да насърчат обновяването на разрушени железопътни линии и мостове по магистрали. Deutsche Bahn приветства тези допълнителни средства, но призовава за по-ясни ангажименти след 2027 г. за устойчиво планиране.

Като цяло предизвикателствата и възможностите в железопътната инфраструктура продължават да се открояват и пътниците трябва да се подготвят за факта, че строителните площадки и ограниченията ще останат част от пътуването за момента. Но с планираното общо обновяване на над 40 силно използвани маршрута и модернизацията на много гари има основание да се надяваме, че качеството на пътуването ще се повиши значително в дългосрочен план.

Ето защо е изключително важно гражданите и пътуващите в областта да бъдат информирани за тези развития и да се подготвят за предстоящите промени. Комуникацията между транспортните компании и пътниците е нож с две остриета, който трябва да бъде надеждно наточен, за да се сведат до минимум недоразуменията и неудобствата.