Mercedes-Benz vende Neu-Ulm: o que mudará para os funcionários?

Mercedes-Benz vende Neu-Ulm: o que mudará para os funcionários?

A Mercedes-Benz está passando por uma mudança emocionante: em 1º de dezembro de 2025, a filial em Neu-Ulm será entregue a novas mãos. Os concessionários Kreuter Medele Schäfer e Abel+Ruf assumem o negócio e fundam uma nova empresa para o mesmo. Esta aquisição faz parte de um plano mais amplo da Mercedes para vender as concessionárias de automóveis de propriedade do grupo na Alemanha. Numa reunião de obra, cerca de 200 funcionários foram informados sobre a mudança de propriedade, com a Mercedes garantindo que tudo permaneceria igual para os funcionários, pelo menos por enquanto. Foi acordado não divulgar o preço de venda, o que não é incomum nesses casos, mas sempre cria um pouco de tensão nessas transações.

Como menciona Augsburger Allgemeine, a Mercedes começou a auditar suas concessionárias de automóveis em janeiro de 2024, a fim de promover mudanças sociais nesta área. Estas considerações não se referem apenas às vendas, mas também à adaptação aos mercados em mudança. A conclusão é: mais de 8.000 pessoas na Alemanha são afectadas por esta grande reestruturação, espalhadas por cerca de 80 empresas. A Mercedes garante que as localidades não sejam vendidas para investidores financeiros, mas apenas para compradores com sólida formação empreendedora.

Acordo com os conselhos de empresa

Mas isso não é tudo: como relata Tagesschau, o processo de vendas foi atrasado devido a intensas negociações com representantes dos funcionários. Foi alcançado um acordo para garantir que não haverá despedimentos por motivos operacionais até ao final de 2029. Os colaboradores recebem ainda um pagamento único de, em média, 85 mil euros, que consiste num valor base e numa remuneração variável. Em todas as decisões, as condições de trabalho acordadas coletivamente, como salários, dias de férias e jornada de trabalho, permanecem inalteradas.

A Mercedes exige que os compradores demonstrem experiência comercial, força económica e vontade de investir. Devem também estar abertos às preocupações dos representantes dos trabalhadores. Estes acordos fundamentais destinam-se a garantir empregos nas filiais alemãs a longo prazo. Isto poderia talvez anunciar uma nova era para as vendas de automóveis na Alemanha? Um potencial comprador deve estar disposto a investir no futuro para manter os empregos e o know-how.

Olhando para o futuro

A Mercedes já tomou medidas semelhantes a nível internacional e, embora nos EUA e na Ásia trabalhe em grande parte com parceiros externos, os desenvolvimentos atuais na Alemanha mostram que o grupo precisa de repensar também aí. n-tv enfatiza que as filiais lucrativas devem se tornar mais eficientes e flexíveis para sobreviver na competição. Esta mudança já se tornou evidente nos últimos três anos, quando foram vendidos showrooms noutros países europeus.

Resta saber se os dois novos operadores da Kreuter Medele Schäfer e Abel+Ruf, com o seu grupo de estrelas, conseguirão vencer este desafio. Sem a sucursal de Neu-Ulm, já operam 15 locais numa área de mercado próspera, desde Nördlingen até à fronteira com a Áustria, e terão alcançado vendas superiores a 575 milhões de euros em 2024. Isto significa que estão bem posicionados para ajudar a moldar o futuro das vendas automóveis.

As próximas semanas deverão ser interessantes - mais transações são iminentes e veremos como o cenário das concessionárias de automóveis na Alemanha mudará!